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ANNEXE de SAINT ANTOINE

( Casemate d'infanterie )






Informations générales



Secteur fortifié

Sous secteur

Quartier

Statut

SFS - SF Savoie

Moyenne Maurienne

Arc

Verifié


Maitre d'ouvrage

Constructeur

Plan type

Année de construction


MIL - CORF

Entreprises civiles

CORF - Cas.Fl. Mle 30

1931


Commune

Lieu-dit

Coordonnées

MODANE (73500)

6.682919 - 45.201920 (WGS 84)




Cartographie




La localisation sur carte et photo aérienne vous est proposée grace à Géoportail et l'IGN
Vous pouvez changer de fiche directement depuis la cartographie en cliquant sur les icones représentées .




Plan type


Le plan de cette construction peut différer du plan proposé, ce dernier est un plan type générique dont plusieurs variantes peuvent exister.


Casemate CORF de flanquement selon l'Instruction du 23 Juillet 1930
Ligne Maginot - Casemate de flanquement CORF - Mle 1930 - Variante à droite
JOLAS, Jean-Michel -   		
Pour plus d'informations et de détails sur l'instruction définissant ce plan-type, se rapporter à la fiche wiki suivante:
1000513, Casemate de flanquement Mle 1930

Généralités



Ces casemates de flanquement CORF Mle 1930 sont décrites dans une instruction du 23 Juillet 1930. Ell..........
Plus d'informations ...



Notes et informations




ARMEMENT, Infanterie


L'armement de la casemate de Saint Antoine est le suivant:
- 2 créneaux pour jumelages de mitrailleuses Reibel MAC 31
- 1 cloche GFM type A,
- 2 créneaux pour FM de défense des abords et des fossés ,


Note n° :15256

CONSTRUCTION, Cartouche ou information constructeur


Le marché de construction de la casemate de Saint Antoine a été adjugé à la Société Provençale des Travaux Public


Note n° :15257

CONSTRUCTION, Cout


La casemate revient au total à 2,35 millions de francs dont 1,75 MF pour le Génie et 0,6 MF d'armements et munitions (état après achèvement en fin 1938)

Source: SHD carton 7N3847


Note n° :40767

CONSTRUCTION, Description


Casemate d'infanterie CORF simple à deux étages, flanquant à gauche.

Il s'agit de la seule casemate CORF classique construite dans les Alpes, mais à l'inverse de ses nombreuses consoeurs du Nord-Est, elle ne comporte pas d'armement antichar de 37 ou 47 mm.


Note n° :36121

CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet


Interdiction de la route nationale du col du Mont Cenis, et flanquement vers l'ouvrage de SAINT GOBAIN.


Note n° :15255

EFFECTIF, Commandement et/ou unité


L'équipage de la casemate est issu du 71° BAF.
il est placé sous le commandement de l'Adj Péricée (devenu Slt par la suite)


Note n° :15260

EQUIPEMENT, Electrique


La production électrique est assurée par un groupe électrogène moteur CLM 1PJ65.


Note n° :15254

EQUIPEMENT, Transmissions


La casemate est équipée d'un central TM 32 sous carter étanche à 12 directions composé de deux centraux à 8 et 4 voies.


Note n° :15259

ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle


1990 - Propriétaire : Commune de Modane
Utilisée comme local d'entraînement pour les sapeurs pompiers


Note n° :15258

HISTORIQUE, Construction


Un premier projet pour la casemate est présenté par la Direction du Génie de Grenoble fin 1930. Celui-ci est largement commenté en Février 1931 par le général ITTF (Gal BIRCHLER), ce qui entraine l'émission d'un 2ème projet (166 S le 3 Avril 1931).

Le projet remanié ne soulève pas d'objections majeures, entrainant une approbation du gros oeuvre le 5 Mai 1931 (DM 2504 2/4 S). Le chantier de la route d'accès à la casemate est en cours en juillet 1931.

L'équipement interne fait l'objet de quelques débats complémentaires, notamment concernant l'alimentation en énergie électrique et la localisation de l'aérorefroidisseur, le tout étant approuvé le 4 Aout 1931.

Un rapport du Col MATHEY (DG Grenoble) du 25 Janvier 1932 précise que le gros oeuvre de la casemate a été achevé avant la saison d'hiver, et que les détails d'équipement et de commandes sont en cours pour un équipement complet de la casemate prévisible pour fin 1932. La casemate est effectivement déclarée "Achevée" dans le recensement des travaux d'Avril 1933.

Le relevé d'état des lieux effectué par la chefferie de Chambéry en fin 1938 constate cependant que les deux FM de casemate n'ont pas encore été installés et que le réseau entre casemate et Arc n'est réalisé qu'à 60%.

Source : Dossier d'approbation de la casemate et échanges STG-ITTF-Direction du Génie de Grenoble - SHD carton 2 V 245
Avancement des travaux : SHD-Carton 7 N 3797 et 7 N 3847


Note n° :40581




Documents



Plan parcellaire - Boites 17 et 69 à 77
Extrait cadatral de la commune de Modane section C 2 et 3 donnant la localisation des boites de coupure 17 et 69 à 77 ainsi que le tracé des câbles Auteur : Génie - Chefferie de Chambery
Document 20489 disponible en ligne (400.13 Ko)
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