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PONT de SELTZ

( Casemate d'infanterie - double )






Informations générales



Secteur fortifié

Sous secteur

Quartier

Statut

SFH - SF Haguenau

Sessenheim

Verifié


Maitre d'ouvrage

Constructeur

Plan type


MIL - CORF

Entreprises civiles


Commune

Lieu-dit

Coordonnées

SELTZ (67470)

8.134870 - 48.890055 (WGS 84)




Cartographie




La localisation sur carte et photo aérienne vous est proposée grace à Géoportail et l'IGN
Vous pouvez changer de fiche directement depuis la cartographie en cliquant sur les icones représentées .




Notes et informations




ARMEMENT, Infanterie


2 creneaux 13,2 JM
2 creneaux JM
1 cloche GFM

1 FM de cloche
1 mortier de 50
1 FM de défense d'entrée

Note relative aux ouvrages bétonnés, Note n°1271 S.R/3, SHAT Archives du 68ème RIF,


Note n° :11208

CONSTRUCTION, Description


Casemate type M2F


Note n° :11211

DENOMINATION, Dénomination officielle


Casemate du Pont de Seltz en référence au pont de bateaux dont elle interdisait le débouché.

Anciennement Casemate du Salmengrund en référence au lieu dit où elle se trouve.


Note n° :13430

DENOMINATION, Indicatifs et n° d'abonné


Le numéro d'abonné au réseau téléphonique de la fortification de la casemate était Ap 950, il était desservi par le central de l'avant-poste de Seltz


Note n° :20389

EFFECTIF, Commandement et/ou unité


L'équipage de la casemate est placé sous le cdt du SC AUBERTIN

Hommes et ouvrages de la ligne maginot - Tome 3 - Page(s)141


Note n° :11210

7ème CEO : Commandé par le Capitaine BOURGEOIS Maurice


Note n° :39083

1 officier
2 Sous-Officiers
2 caporaux
18 soldats

Source : Note relative aux ouvrages bétonnés, Note n°1271 S.R/3, SHAT Archives du 68ème RIF


Note n° :39084

ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle


La casemate est détruite et remblayée.


Note n° :13429

DIVERS (Sans critère)


Le pont faisait 250 mètres de long, 6m de large pour des voitures d’un poids maximum de 5 tonnes (SHAT 7N3784).

Il est composé de 33 bateaux (15 métalliques et 18 en bois), avec 4 portières ouvrantes, dont 3 mues par moteur et 1 à bras. (SHAT 7N3518)

La destruction du pont de bateaux requiert 35 pétards de mélinite, 35 mètres de mèche lente, 35 amorces fulminantes qui devront être emporté par le détachement chargé de la destruction. (SHAT7N3518)

A partir de l’alerte de la 1936, le pont de bateaux est sous surveillance permanente. Le détachement de surveillance et de protection est composé de :
- 1 sous-officier, 2 caporaux, 8 hommes de troupes fournis par la 21ème Cie du 23ème RI (camp d’Oberhoffen), relevé tous les 8 jours, armé d’un FM, et logés dans la maison du service de la navigation à l’entrée du pont (provisoirement).
- 1 sous-officier et 4 hommes fourni par le peloton de GRM de Haguenau, logé dans un baraquement à proximité du pont
- 1 sous-officier fourni par la brigade de la douane de Seltz, équipé d’un FM. Logé dans le bâtiment de la douane.

Le détachement est également appuyé par l’équipage permanent de la casemate du pont de Seltz (casemate double qui flanque le pont avec ses deux jumelages de mitrailleuses et sa mitrailleuse antichars de 13,2mm). Il se compose d’un sous-officier, 2 caporaux, 8 hommes. L’équipage permanent de la casemate est relevé tout les huit jours par un détachement du 170éme RI composé d’un chef de section (sous-lieutenant ou adjudant-chef), 5 sous-officiers, 29 caporaux et soldats stationnant à Beinheim et relevé tout les mois. (SHAT 7N3768)

Un barrage à 3 rangées de cinquenelles barre l’entrée du pont. Une barrière de conception locale est également mentionnée en 1936 mais sera remplacé par une barrière antichars d’un modèle courant

Antoine SCHOEN
D'après archives du SHAT


Note n° :39108




Bibliographie



Hommes et ouvrages de la ligne maginot - Tome 3 - Page(s)141
Hommes et ouvrages de la ligne maginot - Tome 3 - MARY Jean Yves, HOHNADEL Alain, SICARD Jacques
MARY Jean Yves, HOHNADEL Alain, SICARD Jacques - HISTOIRE & COLLECTIONS - 2003 - ISBN : 2 908 182 88 6 - 222 pages
Voir en page(s) 141







Photos actuelles



Vue aérienne de 1947



Ligne Maginot - Vue aérienne de 1947 -
Auteur : IGN
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