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LAMPEN Nord

( Infrastructure ferroviaire )






Informations générales



Secteur fortifié

Sous secteur

Quartier

Statut

SFT - SF Thionville

Verifié


Maitre d'ouvrage

Constructeur

Plan type

Année de construction


MIL - CORF

Entreprises civiles

1939


Commune

Lieu-dit

Coordonnées

RICHEMONT (57270)

Lampen

6.169523 - 49.298724 (WGS 84)




Cartographie




La localisation sur carte et photo aérienne vous est proposée grace à Géoportail et l'IGN
Vous pouvez changer de fiche directement depuis la cartographie en cliquant sur les icones représentées .




Notes et informations




CONSTRUCTION, Cartouche ou information constructeur


Les ponts de Lampen ont été construit selon le procédé Rombacior par l'entreprise Chambert de Nancy


Note n° :21750

Les ponts de Lampen ont été construit selon le procédé Rombacior par l'entreprise Chambert de Nancy


Note n° :21751

CONSTRUCTION, Description


Les ponts de Lampen sont des ponts construits dans le cadre du programme CORF pour assurer la liaison entre les réseaux de voie militaire de 60 des rives gauche et droite de la Moselle.
Ils assurent ainsi la continuité de l'approvisionnement en munitions et matériels en cas de destruction du dépots de Saint Huber ou de celui de Reinange .

Ces deux pont sont des ponts rail et route, ils sont doublés de manière à garantir le passage de la Moselle en cas de destruction de l'un d'eux .


Note n° :14758

HISTORIQUE, Construction


Les ponts construits tardivement en 1939-1940 seront détruits le 15 juin 1940 à 4 heures du matin par l'explosion des fourneaux de mines (DMP) placés dans les culées des ouvrages.
Le pont Nord a été doté de sa voie de 60 et raccordé au réseau très tardivement, le pont sud n'étant quant à lui pas raccordé en mai 40 lors de sa destruction.
Seul le pont Nord sera reconstruit et est toujours en usage (2010), le pont Sud sera simplement supprimé


Note n° :14759




Documents



Plan de situation des ponts de Lampen
d'aprés www.cartomaginot.com Auteur : Pascal LAMBERT
Document 12772 disponible en ligne (59.36 Ko)
CC BY - Paternité

Tracé des voies alimentant le dépot de Reinange depuis Saint Hubert
Avec le passage de la Moselle par les ponts de Lampen. Toutes les liaisons prévues n'ont pas été réalisées (pont sud) Auteur : Génie
Document 23232 disponible en ligne (332.92 Ko)
Droits réservés

Traversée de la RN 53 avant les ponts de Lampen
Plan des passages à niveau dont la construction était prévue Auteur : Génie
Document 23233 disponible en ligne (279.41 Ko)
Droits réservés

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Photos d'époque



Pont de Lampen Nord



Ligne Maginot - Pont de Lampen Nord - Vue aérienne années 1950
Vue aérienne années 1950
Auteur : Inconnu
Droits réservés

Droits réservés

Pont de Lampen Nord



Ligne Maginot - Pont de Lampen Nord - Vue aérienne années 50
Vue aérienne années 50
Auteur : Inconnu
Droits réservés

Droits réservés

Pont de Lampen Nord



Ligne Maginot - Pont de Lampen Nord - Le pont alors en construction
Le pont alors en construction
Auteur : Inconnu - Collection Lagrange
Droits réservés

Inconnu - Collection LagrangeDroits réservés

Pont nord de Lampen



Ligne Maginot - Pont nord de Lampen - Photo du pont alors en construction, noter la séparation de la partie routière et de la partie gauche destinée à la voie de 60 non encore posée. (1933?)
Photo du pont alors en construction, noter la séparation de la partie routière et de la partie gauche destinée à la voie de 60 non encore posée. (1933?)
Auteur : Inconnu - Collection Lagrange
Droits réservés

Inconnu - Collection LagrangeDroits réservés

Pont nord de Lampen



Ligne Maginot - Pont nord de Lampen - Photo du pont après sa destruction le 15 juin 1940
Photo du pont après sa destruction le 15 juin 1940
Auteur : Inconnu - Collection Lagrange
Droits réservés

Inconnu - Collection LagrangeDroits réservés

Pont nord de Lampen



Ligne Maginot - Pont nord de Lampen - Photo du pont après sa destruction le 15 juin 1940
Photo du pont après sa destruction le 15 juin 1940
Auteur : Inconnu - Collection Lagrange
Droits réservés

Inconnu - Collection LagrangeDroits réservés






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