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GRAZIAN Sud (Tunnel de )

( Blockhaus pour arme infanterie )






Informations générales



Secteur fortifié

Sous secteur

Quartier

Statut

SFAM - SF Alpes-Maritimes

Sospel

Verifié


Maitre d'ouvrage

Constructeur

Plan type

Année de construction


CIV - Privé

Entreprises civiles

1923


Commune

Lieu-dit

Coordonnées

SOSPEL (06380)

7.488991 - 43.888072 (WGS 84)




Cartographie




La localisation sur carte et photo aérienne vous est proposée grace à Géoportail et l'IGN
Vous pouvez changer de fiche directement depuis la cartographie en cliquant sur les icones représentées .




Notes et informations




CONSTRUCTION, Cartouche ou information constructeur


La construction sera à intégralement la charge de la sté PLM (trains Paris Lyon Marseille)
La réalisation a probablement été confiée à la Sté Construction Mercier, Limousin et Cie qui réalisa la ligne ferroviaire


Note n° :14798

CONSTRUCTION, Description


Le dispositif de défense du tunnel du Grazian est intégré dans le fronton d'entrée du cote Touet de l'Escaréne.
Il se compose d'un blockaus de défense composéde trois chambres de tir pour armes d'infanterie et de locaux annexes, d'une grille et d'une porte fermant l'entrée du tunnel.


Note n° :14795

EFFECTIF, Commandement et/ou unité


La défense des tunnels de Braus, du Grazian, de Cattalorda, de Gigne et de Carança est assurée par des personnels issus du 95° BAF, placés sous le commandement du Lt GASTAUD.


Note n° :21033

EQUIPEMENT, Transmissions


Le blockhaus est équipé de téléphone, les câbles provenant de Sospel cheminent par le tunnel

Deux boitiers de protection pour lignes aériennes (3paires et 6 paires) sont installés à coté d'un boitier à voyants. Ce boitier muni de voyants mécaniques mémorisant des impulsions électriques et de sélecteurs en partie basse n'est pas un matériel de type TM32, son utilisation pouvait être liée à la surveillance du trafic ferroviaire ou à la détection de convois non autorisés.


Note n° :14796

EQUIPEMENT, Ventilation


Le blockhaus était doté d'un système de ventilation actionné par un pédalier.


Note n° :22923

HISTORIQUE, Construction


Le blockhaus a été érigé lors de la construction du tunnel dans le cadre de la création par PLM de la ligne ferroviaire Nice - Vintimille à Coni (Cuneo) par Breil-sur-Roya mise en service le 31 octobre 1928.

Les embrasures extérieures ont été supprimées lors de la reconstruction du fronton après guerre


Note n° :14797




Fils de discussion, questions



Tunnel de GRAZIAN - Entrée Sud
Posté par Alain06500 le 28/02/2017




Documents



Description du tunnel de Grazian
Fiche du tunnel sur IFF.com décrivant avec precision le dispositif de défense Auteur : IFF
Document 12814 disponible en ligne (634.51 Ko)
Droits réservés

Plan du dispositif de défense
Auteur : Inconnu
Document 12815 disponible en ligne (173.55 Ko)
Droits réservés

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Photos d'époque



Tunnel de GRAZIAN -Entrée Sud



Ligne Maginot - Tunnel de GRAZIAN -Entrée Sud - L
L'entrée sud du tunnel du Grazian avant sa destruction en juin 1940
Auteur : Inconnu - Fond LOVINY

Inconnu - Fond LOVINY - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

Viaduc de la BASSERA



Ligne Maginot - Viaduc de la BASSERA - Avec l
Avec l'entrée sud du tunnel de Grazian
Auteur : Inconnu
Droits réservés

Droits réservés

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Ligne Maginot - Tunnel de GRAZIAN -Entrée Sud - Photo prise entre 1920 et 1923  lors de la construction du tunnel.
Machine à vapeur et machine à air comprimé
Photo prise entre 1920 et 1923 lors de la construction du tunnel.
Machine à vapeur et machine à air comprimé
Auteur : Inconnu - Collection TAYLOR JL
Droits réservés

Inconnu - Collection TAYLOR JLDroits réservés



Photos actuelles



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Ligne Maginot - Tunnel de GRAZIAN -Entrée Sud - Etat actuel, les embrasures ont été supprimées
Etat actuel, les embrasures ont été supprimées
Auteur : Claudio Capaccio

Claudio Capaccio - Reproduction et diffusion interdites sans l'accord de l'auteur

Tunnel de GRAZIAN -Entrée Sud



Ligne Maginot - Tunnel de GRAZIAN -Entrée Sud - 2016
2016
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Ellena-Cuny - Reproduction et diffusion interdites sans l'accord de l'auteur

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Ligne Maginot - Tunnel de GRAZIAN -Entrée Sud - 2016-Casemate Est
2016-Casemate Est
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Ligne Maginot - Tunnel de GRAZIAN -Entrée Sud - 2016
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Ligne Maginot - Tunnel de GRAZIAN -Entrée Sud - Une installation composée de deux boitiers de protection contre la foudre et d\
Une installation composée de deux boitiers de protection contre la foudre et d'un boitier à voyants dont la fonction nous est inconnue
Auteur : LOVINY Alain

LOVINY Alain - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

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Ligne Maginot - Tunnel de GRAZIAN - Entrée Sud - Le boitier à voyants restauré
Celui ci est de fabrication
Le boitier à voyants restauré
Celui ci est de fabrication 'Les téléphones Le Las à Vaugirard' et il portait les mentions"Carença" et"Grazian"
Auteur : Alain LOVINY

Alain LOVINY - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

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Ligne Maginot - Tunnel de GRAZIAN -Entrée Sud - Restes de ventilation
Restes de ventilation
Auteur : LOVINY Alain

LOVINY Alain - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique



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