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PAS du ROC

PONT NUAZ - Station basse

( Divers )






Informations générales



Secteur fortifié

Sous secteur

Quartier

Statut

SFS - SF Savoie

Moyenne Maurienne

Cols du Sud

Verifié


Maitre d'ouvrage

Constructeur

Plan type


MIL - Commandement

Non précisé


Commune

Lieu-dit

Coordonnées

MODANE (73500)

Pont Nuaz

6.643018 - 45.154891 (WGS 84)




Cartographie




La localisation sur carte et photo aérienne vous est proposée grace à Géoportail et l'IGN
Vous pouvez changer de fiche directement depuis la cartographie en cliquant sur les icones représentées .




Notes et informations




CONSTRUCTION, Description


Le téléphérique du Pas du Roc s'étend entre la station basse de Pont Nuaz et la recette Haute de l'ouvrage du Pas du Roc sur une longueur de 1600 mètres environs pour un dénivelé de 548 mètres.
C'est un téléphérique à câble unique d'un diamètre de 25mm permettant un approvisionnement maximal théorique de 5 tonnes de marchandise par heure à la cadence d'une benne toutes les 3 minutes.

Le mécanisme d'entrainement est installé dans l'entrée de l'ouvrage du Pas du Roc, ce qui le met à l'abri des coups de l'artillerie adverse.
L'entrainement est assuré soit par un moteur électrique de 22KW alimenté par le réseau électrique de l'ouvrage du Pas du Roc, soit par un moteur diesel indépendant de marque CLM 285 de 32 CV(1)

Le convoyage des marchandises est assuré par des bennes spécifiques, le câble supportant au maximum six bennes chargées d'un coté et six bennes vides de l'autre écartées chacune de 288 mètres.

La dotation était de 20 bennes pour marchandises, 20 supports pour le transport de liquides en tonneaux et d'une benne pour évacuation de blessé.

(1) Puissance maximale à 1000 t/mn


Note n° :20798

CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet


La route stratégique reliant l'ouvrage du Pas du Roc n'est accessible que trois à quatre mois par an du fait de l'enneigement à cette altitude et n'est pas totalement défilée des vues de l'ennemi.
Pour pallier à cette problématique et permettre un approvisionnement constant de l'ouvrage, un téléphérique a été construit reliant Pont Nuaz situé au nord de la route avant l'ouvrage du Lavoir et le bloc d'entrée de l'ouvrage du Pas du Roc


Note n° :20796

ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle


Seules subsistent aujourd'hui la recette haute du téléphérique, les pylônes et le câble ont été démontés ainsi que les équipements de la recette basse. Le mécanisme de la recette haute est (2000) en complet et en bon état.

2016: la station basse est propriété privée et est en cours de restauration.


Note n° :20799

HISTORIQUE, Chronologie


Le téléphérique du Lavoir a été mis en service avant la déclaration de guerre, le téléphérique ayant vraisemblablement été utilisé en partie pour la construction de l'ouvrage.
Le 21 juin 1940 le Cne Chanson commandant l'ouvrage sera évacué suite à une blessure. Le câble sera sectionné dans la même journée par un tir d'artillerie et réparé peu après
Le téléphérique sera mis hors d'état par l'occupant allemand en septembre 1944 pour interdire son utilisation par les troupes alliées et restera hors service jusqu'à ce que le Génie le remette en état au début des années 50. Il restera en service jusque dans les années 1990, date à laquelle le cable sera démonté suite à l'abandon de l'ouvrage du Pas du Roc.

Il ne subsiste plus aujourd'hui de cette installation que la station basse de Pont Nuaz, la recette haute dans l'entrée de l'ouvrage du Pas du Roc et quelques pylônes.


Note n° :20797




Documents



Commune de Modane - Plan parcellaire - Section F
Extrait du plan cadastral au 1/2000 indiquant les positions des boites de coupures 112 à 120 entre Pont Nuaz et l'ouvrage du Pas du Roc ainsi que le tracé des câbles téléphoniques Auteur : Génie
Document 20410 disponible en ligne (688.38 Ko)
Droits réservés

Ligne telephonique souterraine Pont Nuaz - Lavoir
Extrait cadastral de la commune de Modane donnant la position des boites 112, 125 et le tracé des liaisons entre la Pont Nuaz et les antennes desservant l'ouvrage du Lavoir et le casernement du Lavoir Auteur : Génie
Document 20411 disponible en ligne (402.01 Ko)
Droits réservés

Plan de la station basse de Pont Nuaz
Plan sommaire Auteur : Génie
Document 22618 disponible en ligne (160.86 Ko)
Droits réservés

Les documents disponibles en ligne ne sont accessibles que pour les utilisateurs enregistrés




Pages web



Référence lien :  20142








Photos actuelles



Station basse de Pont Nuaz



Ligne Maginot - Station basse de Pont Nuaz -
Auteur : ZEIG Marc - Collection Georges HUYGEN

ZEIG Marc - Collection Georges HUYGEN - Reproduction et diffusion interdites sans l'accord de l'auteur

Station basse de Pont Nuaz



Ligne Maginot - Station basse de Pont Nuaz - Le bâtiment
Le bâtiment
Auteur : LOVINY Alain

LOVINY Alain - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

Station basse de PONT NUAZ



Ligne Maginot - Station basse de PONT NUAZ -
Auteur : JOLAS, Jean-Michel

JOLAS, Jean-Michel - CC BY-NC-SA - Patern. - Pas d'usage commercial - Partage à l'identique

Station basse de Pont Nuaz



Ligne Maginot - Station basse de Pont Nuaz - L\
L'intérieur, l'ensemble du matériel a été démonté
Auteur : LOVINY Alain

LOVINY Alain - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

Station basse de Pont Nuaz



Ligne Maginot - Station basse de Pont Nuaz - La fosse du contrepoids, avec quelques restes
La fosse du contrepoids, avec quelques restes
Auteur : LOVINY Alain

LOVINY Alain - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

Station basse de Pont Nuaz



Ligne Maginot - Station basse de Pont Nuaz - Un container pour vivres (Pain)
Un container pour vivres (Pain)
Auteur : LOVINY Alain

LOVINY Alain - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

Station basse de Pont Nuaz



Ligne Maginot - Station basse de Pont Nuaz - Un container pour vivres (Pain)
Détail des inscriptions
Un container pour vivres (Pain)
Détail des inscriptions
Auteur : LOVINY Alain

LOVINY Alain - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique



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