Ligne Maginot - GOLF de SOSPEL (GS) (Casemate d'infanterie - Simple)



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GOLF de SOSPEL (GS)

( Casemate d'infanterie - Simple )









Secteur Fortifié
SFAM - SF Alpes-Maritimes

Sous Secteur
Sospel

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - Commandement

Constructeur
Non précisé

Année
1939

Commune
SOSPEL (06380)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
43.882303 - 7.478456

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Construit

Etat actuel
Incomplet





Notes et informations



ARMEMENT, Infanterie

L'armement de la casemate du Golf de Sospel est le suivant :
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses
- 2 créneaux pour fusil mitrailleur 24/29
- 1 cloche GFM (non installée)


CONSTRUCTION, Description

Casemate de type STG Mle 1939 simple à plan spécial. Une cloche était prévue mais n'a pas été montée.


CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet

Interdiction du débouché routier et ferroviaire des gorges de la Bevera.


CONSTRUCTION, Phase ou tranche de construction

Les travaux de finition et d’aménagement intérieur ont été réalisés par la 3ième section de la Cie 115/2 du Génie
du 25 octobre au 5 décembre 1939.
Source(s) :
JMO de la Cie 115/2 du Génie



EFFECTIF, Commandement et/ou unité

L'équipage de la casemate était composé d'un sous officier et de 22 hommes.

Commandement : Slt Palanca puis Slt Bringer à partir du 1 mars 1940


ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle

La casemate de GOLF de SOSPEL a été presque totalement remblayée. Il ne reste plus grand chose à voir.


HISTORIQUE, Construction

Le GOLF de SOSPEL fait partie de la liste d'origine des avant-postes (AP) prévus par la 15° Région Militaire, selon une typologie identique aux autres AP du secteur. Le démarrage de sa construction est même proposé par la Région fin 1931 pour l'exercice 1932, mais :
- la CORF s'y oppose formellement par deux fois en novembre 1931 (note 536/FA) puis en Mars 1932 (note 158/FA) au motif que cet AP fait double emploi avec l'ouvrage permanent de St ROCH et que le lieu sera couvert par pas moins de 14 pièces d'artillerie de forteresse des ouvrages existants (Barbonnet ancien) ou en construction (MONTE GROSSO, AGAISEN, St ROCH).
- les moyens alloués pour les travaux MOM en 1932 sont déjà absorbés par les autres travaux.

L'EMA donne tort à la CORF dans le principe (l'aversion de la CORF pour les avant-postes DEGOUTTE est connu et un AP se justifie là comme les autres avant-postes se justifient dans l'absolu) mais en absence de moyens disponibles il décide en mars 1932 d'ajourner sa construction à des jours meilleurs (comme l'ouvrage d'AP de ROJA en Haute-Tinée - nommé Roya de nos jours).

Pour ne pas obérer l'avenir, la Région est tout de même autorisée à acheter le terrain du futur AP, pour la somme de 20.000 Fr. La valeur du foncier local montant en flèche, cela permet à minima des économies sur le futur... Signe avant-coureur, le Gal CARENCE, commandant la 15° RM, admet néanmoins qu'on pourra construire là un simple blockhaus et non un ouvrage souterrain comme ailleurs.

Toutes les années suivantes, la construction de l'AP sera reproposée sans succès par la 15° Région, avec à chaque fois la même réponse : "pas urgent, ajourné".

L'ouvrage est finalement prévu sur l'exercice 1935, mais reporté une nouvelle fois en fin 1934 à l'horizon 1936 par manque de budget pour les travaux MOM en 15° Région Militaire sur cette année. Ce qui change, c'est que - cette fois - le budget de construction est mis "ferme" au programme de l'année concernée.

Malheureusement, rien ne se passe non plus sur 1936 du fait de l'embargo de constructions sur 1935-36 (détente avec l'Italie suite à la conférence de Stresa et l'accord de Rome et difficultés budgétaires).

l'AP conventionnel MOM est finalement tardivement remplacé par la casemate actuelle comme l'avait suggéré CARENCE en 1932. Elle sera construite au standard STG, dans le cadre du programme d'avenir du Général MITELHAUSSER de 1938. Sa construction est financée par le programme BESSON (200 MF) et intervient en 1939. Ceci explique le caractère atypique de cet "AP".
Source(s) :
SHD - carton 7N3847, 4V1614 (travaux MOM 15° Région)



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