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COL de CROUS (C)

( Ouvrage d'infanterie )









Secteur Fortifié
SFAM - SF Alpes-Maritimes

Sous Secteur
Mounier ( 65 DI )

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - CORF

Constructeur
Entreprises civiles

Année
Commune
PEONE (06470)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
44.166889 - 6.906447

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Inachevé

Etat actuel
Incomplet





Notes et informations



CONSTRUCTION, Cartouche ou information constructeur

La construction de l'ouvrage a été faite par le 74° BAF, le 27°RTA jusqu'en 1935 et le 4° RTS (tirailleurs sénégalais) en 1937 et après , le tout sous la supervision du 7° Génie.
Les ouvriers étaient cantonnés au niveau des abris de Peira Grossa


CONSTRUCTION, Description

L'ouvrage devait être un ouvrage d'infanterie CORF à 4 blocs. Sa construction été réalisée par la MOM (Main d'Oeuvre Militaire)

Bloc 1 : Entrée nord
Inachevé. Entrée réduite.

Bloc 2 : Entrée est
Non coulé

Bloc 3 : Observatoire. Le bloc a été coulé.
- 1 cloche observatoire par éléments, non posée

Bloc 4 : Le bloc est achevé.
- 2 créneaux pour jumelage de mitrailleuses


CONSTRUCTION, Environnement

D'aprés le Général A.Montagne deux pièces de 65M de la 2° Batt. du 167° RAP étaient situées au Col de Crous .


CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet

La mission de l'ouvrage était l'interdiction du sentier menant de Roja* à Péone passant par le col de Crous

* (aujourd'hui le village de Roya, à ne pas confondre avec la vallée de la Roya)


EFFECTIF, Commandement et/ou unité

L'effectif théorique de l'ouvrage du Col de Crous était de 2 officiers et 98 hommes principalement issus des 74° BAF et 245° Bon du Génie.
Il était placé sous le commandement du Lt Delamarre


EQUIPEMENT, Electrique

Les groupes électrogènes prévus n'ont pas été mis en place


EQUIPEMENT, Transmissions

L'ouvrage du Col de Crous était doté d'un poste de radio télégraphie ER 50 W


HISTORIQUE, Construction

Dés le départ, et le programme restrient de défense des Alpes, il est prévu de défendre le col de Crous, situé sur la ligne principale de résistance comme d'autres cols adjacents (Vallette, Pal, Jallorgues...). L'avant-projet initial prévoit un petit ouvrage d'infanterie avec positions pour mortiers de 81mm derrière masque bétonné à côté de l'entrée.

Le premier projet de l'ouvrage sous sa forme actuelle est le n° 302 F du 01/04/1932, approuvé par DM n° 1957-2/4S du 11 Mai 1932. Le projet sera remanié ensuite (n° 1190 F du 27/11/1933).

Les travaux ne commencent que tardivement en 1933, par la main d'œuvre militaire, en visant un mode réduit (une entrée et la casemate active) pour minimiser la dépense.

Ils sont ralentis par ailleurs par la haute altitude de l'ouvrage et le moratoire de construction de fin 1935 au printemps 1937. En effet, suite à la rencontre de Stresa avec Mussolini, l'EMA officialise dés le mois de Mai 1935 le quasi arrêt des constructions après la campagne de 1935. Durant cette année là, la CORF va tout de même tenter de faire avancer le chantier, essentiellement au niveau des finitions de gros-œuvre intérieur et - surtout - la coulée du bloc observatoire. Les radiers et revêtements de galerie sont partiellement réalisés, mais les travaux de coulée de entrées se limiteront à une simple entrée réduite, l'autre restant à l'état de fouilles.

En 1937 les travaux MOM reprennent avec la création de la deuxième entrée réduite, cette fois ci avec le support auxiliaire du 4° RTS (Sénégalais). Cette campagne permet la coulée du gros oeuvre du bloc active, et la réalisation des radiers et enduits dans la partie abri.

Au 1er Avril 1939, l'état d'avancement global se monte à 35%. Deux blocs sont coulés et un tiers des revêtements intérieurs sont réalisés. Aucun équipement n'est installé hors quelques trémies de bloc. Les études des aménagements et des transmissions sont faites, mais l'étude de la centrale électrique et du réseau de distribution restent à faire.

1.070.000 F a été dépensé au total, hors cuirassements, et il reste autant à décaisser.

En Juin 1940, il est totalement inachevé, avec seulement 2 blocs coulés sur les 4 prévus, et aucun équipement annexe en place.
Source(s) :
SHD - carton 7N3847, 6V11102






Fils de discussion





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