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XIVRY CIRCOURT

( Infrastructures électriques )









Secteur Fortifié
SFCR - SF Crusnes

Sous Secteur

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - CORF

Constructeur
Entreprises civiles

Année
1938

Commune
XIVRY CIRCOURT (54490)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
49.369884 - 5.761874

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Construit

Etat actuel
Incomplet





Plan type


Le plan de cette construction peut différer du plan proposé, ce dernier est un plan type générique dont plusieurs variantes peuvent exister.


Ligne Maginot - Poste de transformation type E - Plan du poste
SALEC -   		

Les postes de transformation bétonnés.



Dans les régions fortifiés de Metz et de la Lauter (en partie), les gros ouvrages étaient alimentés par le réseau arrière depuis des postes de transformation connectés au réseau civil. La construction de ces postes et dés lignes électriques associées a été réalisée..........
Plus d'informations ...



Notes et informations



CONSTRUCTION, Cartouche ou information constructeur


L'équipement électrique du poste a été réalisé par la Compagnie Générale d'Entreprises d'Electricité


CONSTRUCTION, Description


Le poste bétonné de Xivry-Circourt est un bloc bétonné résistant aux bombardements abritant un poste de transformation HT - MT.

Il est constitué de deux postes de transformation redondants (Bloc 1 et Bloc 2) et d'une salle de commande.

A l'extérieur, une maison de service permet le logement du personnel d'exploitation et comporte un tableau de commande secondaire (répétiteur).


CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet


Le poste bétonné de Xivry-Circourt a été concu pour protéger de l'artillerie et de l'aviation les équipements techniques permettant la transformation de la haute tension de la rocade arrière (65 000V) en moyenne tension (17 500V).
La mission de ce poste de transformation est d'assurer l'alimentation en énergie électrique des ouvrages de Fermont, de Latiremont et de Brehain.

Il est à noter que le choix de ne pas protéger les lignes aériennes qui restent de ce fait fort vulnérables est dicté par un impératif économique, leur enfouissement étant fort onéreux.
Par ailleurs, ces lignes sont doublées et leur réparation faisant appel à des matériaux courants reste toujours possible, alors que la remise en état des équipements spécifiques composant le poste de transformation ne serait elle pas envisageable.


EQUIPEMENT, Electrique


Le poste de transformation de Xivry-Circourt était alimenté en 65 KV par deux lignes aériennes provenant l'une du poste civil de Piennes et l'autre du poste militaire de Lommerange.

Il alimentait à son tour les ouvrages qui lui étaient reliés en 17 500 par ligne aéro souterraines.

Une arrivée auxiliaire du réseau civil assurait ses besoins courants d'exploitation (éclairage, charge batterie...)

Les départs en MT (17 500 V) alimentaient les ouvrages suivants :
- Fermont
- Latiremont
- Brehain

Ces départ étaient réalisées en souterrain sur 300 m à partir du poste puis par ligne aérienne. Arrivées à proximité des ouvrages, elles repassaient en souterrain dés qu'elles étaient exposés à l'artillerie ennemie, assurant ainsi une protection meilleure contre cette dernière.

L'ouvrage de Brehain est aussi alimenté par le poste bétonné de Lommerange, une liaison souterraine entre les ouvrages de Fermont et de Latiremeont était prévue.


Le poste était constitué de deux postes en parraléle pour assurer la redondance.

Dans chacun de ces postes, la transformation de l'énergie était assurée par trois transformateurs monophasés de 500KVA? chacun, un transformateur de réglage 1 500 KVA permettait d'ajuster la tension en fonction des pertes des lignes d'arrivée.

Un transformateur de réserve était stocké pour pallier un défaut de ceux en place.

Une arrivée MT depuis le réseau civil permettait d'alimenter les services auxiliaires du poste et la maison d'exploitation.
Les services auxiliaires alimentaient un tableau de distribution (poste et maison), un redresseur et un groupe convertisseur (voir ci-après), la ventilation , le chauffage les régulateurs

Le poste était doté d'une source permanente alimentée soit par un redresseur depuis le secteur, soit par une batterie d'accumulateurs composée de 100 éléments au cadmium-nickel d'une capacité de 90 Ah chargée par un groupe convertisseur rotatif de 9 CV.
Cette source délivrait une tension de 120V continus et alimentait les tableaux de commande, les disjoncteurs HT....

L'éclairage du poste pouvait être alimenté soit par le tableau des services auxiliaires, soit par la source permanente.


ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle


2011 - Une nouvelle entrée a été percée au milieu de la façade et les entrées d'origine condamnées.
La facade disparait sous les gravats
Il est utilisé par son propriétaire pour du stockage.


HISTORIQUE, Chronologie


Le 15 juin 1940 les troupes exploitant le poste se replient et l'alimentation des ouvrages qu'elle dessert est interrompue, ceux ci passent sur leur groupes électrogènes.
Source(s) :
La Ligne Maginot, ce qu'elle était, ce qu'il en reste" - JY Mary page 113



SOURCES, Bibliographie ou documents de réference


Plan schématique en page 302 dans le livre 'La Muraille de France' - Philippe Truttman(2009)



© 2019 -Tous droits réservés wikimaginot.eu - Cette page a été mise à jour le 01/07/2019



Fils de discussion



Centrale de xivry circourt
14 messages, le dernier est de attila-77250 le 04/04/2019





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