Ligne Maginot - PONT-RAIL ROPPENHEIM Nord (Casemate d'infanterie - Double)



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PONT-RAIL ROPPENHE...



PONT-RAIL ROPPENHEIM Nord

( Casemate d'infanterie - Double )









Secteur Fortifié
SFH - SF Haguenau

Sous Secteur
Sessenheim

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - CORF

Constructeur
Entreprises civiles

Année
Commune
BEINHEIM (67930)

Lieu-dit / Parcelle
Pont-Rail

Coordonnées
48.843853 - 8.109536

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Construit

Etat actuel
Disparu





Notes et informations



ARMEMENT, Infanterie

2 creneaux 13,2 JM
2 creneaux JM
1 cloche GFM

1 FM de cloche
1 mortier de 50
1 FM de défense d'entrée
Source(s) :
Note relative aux ouvrages bétonnés, Note n°1271 S.R/3, SHAT Archives du 68° RIF


CONSTRUCTION, Description

Casemate type M2F


CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet

Mission : battre le fleuve en amont et en aval, empêcher un débarquement provenant du gros bras mort situé à hauteur de l’ouvrage et couvrir la casemate du Fahrwoerth.
Source(s) :
archives du SFBR - SHD Vincennes


DENOMINATION, Dénominations alternatives

Anciennement casemate du Pont-Rail.


DENOMINATION, Indicatifs et n° d'abonné

La casemate était desservie par le central téléphonique des abris de Beinheim (AP 948)

Dans un document daté du 07/04/1940, le numéro d'abonné de la casemate au réseau téléphonique de la fortification est 948 ab 3.
Source(s) :
archives fédérales Berne cote J2.91#1000-1254#37


EFFECTIF, Commandement et/ou unité

Lieutenant Haudenschild
Source(s) :
Hommes et ouvrages de la ligne maginot - Tome 3 - Page(s)141

1 officier
2 Sous-Officiers
2 caporaux
18 soldats
Source(s) :
Note relative aux ouvrages bétonnés, Note n°1271 S.R/3, SHAT Archives du 68° RIF

7ème CEO : Commandé par le Capitaine BOURGEOIS Maurice


GENERALITES, Localisation précise

La localisation géographique est à verifier

Emplacement : A 1900m au nord-est de Roppenheim, sur la berge du Rhin, à 250m au sud du pont-rail de la voie ferrée Roppenheim-Wintersdorf

Accès : Route de Beinheim au Rhin, prenant naissance à la sortie sud-ouest de Beinheim ; traverser la voie ferrée et la digue de protection des hautes eaux, tourner à gauche à hauteur de la maison cantonnière et suivre la digue pendant 250m environ.
Source(s) :
archives du SFBR - SHD Vincennes


ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle

La casemate de PONT-RAIL ROPPENHEIM-NORD n'existe plus et n'est plus visible.


HISTORIQUE, Chronologie

Le pont du chemin de fer de Roppenheim n’est que partiellement dynamité le 12 octobre, permettant un passage à gué. Le S-Lt HAUDENSCHILD (jeune Saint-Maixentais) fait garnir l'entrée du pont de chevaux de frise et de barbelés.

« Chaque jour, entre 3 heures et 5 heures du matin, il fera ouvrir le feu à la mitrailleuse pour décourager, par des rafales tirées sur le tablier du pont, un éventuel coup de main lancé à la faveur du brouillard parfois très dense des premières heures de la matinée. »
Source(s) :
« Faites sauter la Ligne Maginot » - Roger Bruge - Fayard 1973
(page 75)


HISTORIQUE, Construction

Les crédits pour procéder au raccordement électrique au réseau civil sont accordés en Février 1936. Un montant total de 111.950 F est ainsi attribué pour l'ensemble des fortifications du pont de Roppenheim.
Source(s) :
SHD - 9NN4423


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PONT-RAIL ROPPENHE...


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