Ligne Maginot - CARANCA Nord (Tunnel de) (Blockhaus pour arme infanterie)



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CARANCA Nord (Tunnel de)

( Blockhaus pour arme infanterie )









Secteur Fortifié
SFAM - SF Alpes-Maritimes

Sous Secteur
Sospel

Quartier

Maître d'ouvrage
CIV - Privé

Constructeur
Entreprises civiles

Année
1928

Commune
BREIL SUR ROYA (06540)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
43.937012 - 7.511448

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Construit

Etat actuel
Disparu





Notes et informations



CONSTRUCTION, Cartouche ou information constructeur

Le tunnel de Caranca a été construit par le sociéte Mercier, devenue Borie par la suite.
Les dispositifs de défense des entrées avaient été exigées par l'autorité militaire pour autoriser la construction de cette ligne.


CONSTRUCTION, Environnement

Ce blockhaus fait partie de l'ensemble de protection des entrées des tunnels de Gigne et Caranca à Breil-sur-Roya. Cet ensemble comptait 3 blocs distincts, un pour chaque entrée de tunnel et un troisième couvrant les dessus des entrées.
Ces blockhaus étaient reliés par galeries depuis un casernement souterrain situé dans le tunnel de Caranca


EFFECTIF, Commandement et/ou unité

La défense des tunnels de Braus, du Grazian, de Cattalorda, de Gigne et de Carança était assurée par des personnels issus du 95° BAF, placés sous le commandement du Lt GASTAUD.


ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle

2019
L'accès au blockhaus n'est plus possible les entrées ayant été verrouillées


HISTORIQUE, Construction

Les entrées des tunnels de Gignes et Caranca ont été détruites par les allemands en octobre 1944.
L'entrée du tunnel de Caranca fut reconstruite en 1946 pour la réouverture de la ligne Sospel - Breil. La reconstruction du tunnel de Gigne ne sera elle faite qu'en 1974.

Les deux têtes bétonnées sont derrière un seul mur recouvert de pierre de taille pour l'esthétique, les casemates n'ont pas été reconstruites et le décroché initial a été supprimé. Il reste toutefois une grande partie des locaux intérieurs du tunnel (locaux de service, chambrées, cuisine, WC et communication vers le tunnel voisin de Gignes).




Fils de discussion



CARANCA NORD (tunnel de)
2 messages, le dernier est de Pascal le 08/05/2017



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