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71 SM - PONT RAIL de KEHL

( DMP - Dispositif de Mine Permanent )









Secteur Fortifié
SFBR - SF Bas-Rhin

Sous Secteur
Strasbourg

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - Commandement

Constructeur
MOM

Année
Commune
STRASBOURG (67000)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
48.575382 - 7.799876

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Construit

Etat actuel
Disparu





Notes et informations



CONSTRUCTION, Description


Le dispositif de mine permanent est constitué de cinq fourneaux chargés de 1 10 Kg de mélinite.
Le passage à niveau à l'entre de la travée tournante est lui couvert par un fourneau chargé de 800 Kg de mélinite

Source(s) : Roger Bruge


CONSTRUCTION, Environnement


Le pont rail de Kehl est doté d'une travée tournate. Celle ci a été mise en position ouverte à la mobilisation, interdisant tout trafic.
A l'entrée de la première pile coté français, deux portes blindées de 1500 tonnes ? chacune installées par le Génie ferment le passage. Ces portes étaient probablement constituées de massif de béton sur rail comme ceux barrant le passage du pont route voisin.

Source(s) : Roger Bruge


DENOMINATION, Dénomination officielle


Dénomination officielle 71 SM

Source(s) : SHD 33N363


HISTORIQUE, Chronologie


Le dispositif a été actionné le 14 mai 1940 à 18h36 par une équipe aux ordres du Cne du Génie Feger, sur ordre du Gal Cdt l'armée du Rhin
4 fourneaux sur 6 n'ont pas fonctionné de manière correcte, la pile est à moitié détruite. Le lendemain, l'inclinaison de la traversée avait sérieusement augmenté.

La travée tournante a elle été immobilisée en position d'ouverture par destruction de ses galets.

Source(s) : SHD 36N363



© 2019 -Tous droits réservés wikimaginot.eu - Cette page a été mise à jour le 09/07/2019