Ligne Maginot - BARRAGE de l'ALBE n°5 (Inondation défensive)



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BARRAGE de l'ALBE n°5

( Inondation défensive )









Secteur Fortifié
SFSA - SF Sarre

Sous Secteur
Ligne CEZF (SFSA)

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - Commandement

Constructeur
MOM

Année
1940

Commune
RENING (57670)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
48.958232 - 6.852164

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Construit

Etat actuel
En ruine





Notes et informations



CONSTRUCTION, Description

Barrage en terre renforcé par palplanches destiné à créer un obstacle de type inondation défensive en avant de la ligne CEZF.

Le barrage n°5 fait 460 m de long, pour une hauteur maximale de 2,5 m. La largeur à la base fait 12 à 15 m, et 5 à 8 m à la crête. Le volume concerné de terre est de 9200 m3.
Source(s) :
Dossier SCOICH de l'inondation défensive de l'Albe.



HISTORIQUE, Chronologie

L'ensemble des 6 barrages de l'Albe est construit durant la drôle de guerre, mais ne servira pas. Il est d'ailleurs probable que le dispositif ait été inachevé.

Après la guerre, le ministère demande à conserver ces barrages car leur valeur défensive reste réelle. Le coût total d'achat pour la défense de ce système de 6 barrages se monte quand même à 1,2 millions de F de l'époque. Par ailleurs les services du Génie Rural avertissent le ministère que l'acquisition de ces barrages - autrement voués à élimination - astreindraient la Défense à certaines servitudes d'entretien annuelles pour le curage et la gestion du risque d'inondation. A ceci se rajoute la perte de valeur des terrains amont du fait de leur humidification due à la gène à l'écoulement de l'eau.

Le dossier est instruit en Mars 1957, mais les restrictions budgétaires de l'époque imposent une mise en attente de celui-ci. La décision de maintien (et donc d'achat) est finalement présentée officiellement par le ministère en Aout 1958.

Dans les années 60, ce barrage semble avoir été finalement largement nivelé pour permettre un bon écoulement de l'Albe sans risque de rétention et d'humidification des terrains en amont.
Source(s) :
Archives de la SCOICH



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