VF60 - Antenne de l'ouvrage d'Anzeling

L'antenne était reliée à la voie normale Hagondange-Vigy, à la tête d'ouvrage des Vergers de Chailly et à la gare de transbordement de
Bettelainville
Se développant sur une longueur de 22 km, elle partait des Vergers de Chailly pour se diriger sur l'ouvrage A25-Anzeling. Elle avait un dénivelé relativement faible; les Vergers de Chailly sont à l'altitude de 200 m et l’entrée des munitions de l'ouvrage d'Anzeling à 250m, mais avec des passages à 290 m à la ferme de Lallier et 337 m à St Michel.
Le triangle de la Canner, à double voie, servait d'évitement et de garage. Un embranchement se dirige sur la gare de transbordement de Bettelainville et l'autre vers l'ouvrage d'Anzeling.
Elle desservait les dépôts des Vergers de Chailly (munitions), de Vigy (Génie), de Saint Michel et de Bockange (munitions) ainsi que la ballastière de Vigy-Hessange.
Sa tête d'antenne située au dépôt des Vergers de Chailly, comprenait, un dépôt de machines, des ateliers de réparations et un grill.
Source(s) :
Chemin de fer militaire à voie de 60 - JB Wahl
Voie Étroite n° 100 à 103
Cartes IGN

Cette antenne assure la desserte de l'ouvrage d'Anzeling depuis la rocade Vergers-de-Chailly / Bettelainville

L'exploitation de l'antenne était assurée par la 653° Cie d'exploitation.
Source(s) :
SHD 29 N 164

Les Gares - évitements - triangles - embranchements - Ponts - PN (passage à niveau) - PS (passage supérieur)

Enumération depuis Les Vergers de Chailly au triangle de la Canner.

Pont Mangelberg - sous D2-Antilly-Bettelainville
Pont Mangelberg sur la Bevotte
Evitement de Mangelberg
Ballastière du bois de Champion
PN - D67-Vigy-Hessange
Dépôt du Génie
Evitement des Quinze Pieds
PN - des Quinze Pieds
Evitement St Joseph
Pont St Joseph 1
Pont St Joseph 2
Pont sous la ligne CF Vigy-Aboncourt
Pont de Blanchard
Evitement et triangle de la Canner

Enumération depuis Bettelainville - gare de transbordement à l'ouvrage d'Anzeling

Gare transbordement Bettelainville
Pont sous le CF Bettelainville-Anzeling
PN - D55a-Bettelainville-St Hubert
Evitement et triangle de la Canner
Pont sur la Canner
Tranchée de Godchure
PN - D52-Vigy-St Hubert
Evitement de Rabas
Evitement de Béfey
PN - Chemin de Béfey
Evitement de la Ferme de Lallier
Ravin de St Michel 1
Evitement de St Michel
Embranchement du dépôt de St Michel
Ravin de St Michel 2
PN - D3-route de Bouzonville
Ravin bois Sacker
Evitement du Bois Sacker
Evitement de Burtoncourt-Sources
Pont ravin des sources 1
Pont ravin des sources 2
Evitement Bockange
PN - Bockange-Burtoncourt
Embranchement du dépôt de Bockange
Pont ruisseau Bockange
PN - D53 Bockange-Rurange
Evitement Anzeling
Pont Anzeling
PN Ouvrage Anzeling
Source(s) :
Cartes IGN
Chemin de fer militaire à voie de 60 - JB Wahl
Voie Étroite n° 100 à 103

L'antenne n'existe plus, elle a été démontée. En forêt le tracé reste visible à certains endroits, à d'autre il a été transformé en chemin forestier. Des ponts perdus dans la campagne rappellent son existence.

En 1930, l'étude de l'antenne d'Anzeling est confiée à la société Klein et les relevés sont terminés en novembre de la même année.
La construction de l'antenne Bettelainville-Anzeling a été entreprise avant la guerre, mais la partie Vergers de Chailly reportée à la mobilisation, du 5° au 48° jours.

L'antenne d'Anzeling est achevée et mise en exploitation le 2 octobre 1939 par la 3° Cie du 11° Bon d'exploitation (future 653° Cie)
Source(s) :
SHD 29 N 164
Chemin de fer militaire à voie de 60 - JB Wahl
Voie Étroite n° 100 à 103