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Limite entre zone 9 armée et SF Montmédy.



Fil ouvert par Pascal ( 5339 ) - Posté le 08/01/2022

Bonjour

La limite actuellement retenue pour le SF Montmedy est issue d'une carte renseignée (qui vaut ce que valent toutes les cartes renseignées....) mais il semblerait que celle ci passe en fait plus à l'est mettant ainsi ce blockhaus et ses voisins dans la zone de la 9 armée (102° DIF).

Pas de souci pour la modifier sur la base d'éléments plus précis. L'un de vous a t'il des infos complémentaires qui permettront d'établir au mieux cette limite entre secteurs ?

Cordialement, Pascal


Réponse de jolasjm ( 6945 ) - Posté le 09/01/2022
Dernière modification par jolasjm le 09/01/2022.
Bonjour Pascal

Ci-dessous le tracé qui me sert de référence personnelle, daté du 13 Mai 1940. C'est issu d'une étude du SHD sur l'historique 136° RIF dans les combats de mai 40 (Cote 34N134) consignée dans les archives en 1984. La limite passe selon cette carte bien à l'ouest du Bar, ce qui confirmerait la localisation du A75 dans le SFMO.

Mais tu as raison, les cartes renseignées sont parfois approximatives. Le plus direct serait de savoir à quelle unité appartenait l'équipage de A75.

Je vais regarder si je trouve des choses + précises dans les docs de la 2° Armée que j'ai.

Amicalement
Jean-Michel




Réponse de jolasjm ( 6945 ) - Posté le 09/01/2022
Dernière modification par jolasjm le 09/01/2022.
Rebonsoir Pascal

J'ai retrouvé un calque des travaux dans les archives de la 2° Armée (voir ci-dessous). Ce calque est daté du 15 Mars 1940. Cette limite est là encore bien à l'ouest du canal des Ardennes sur lequel "A75" se situe. On voit le tracé du canal sur ce calque, et le bloc en question est là où c'est marqué "25". Donc clairement dans le SFMO là encore. A noter que ce tracé de limite du calque est conforme à la carte du message précédent.

Amicalement
Jean-Michel

PS : surligné en jaune la passerelle sur le Bar, et le DMP 32LM en haut est celui de la route sur le Bar.




Réponse de jolasjm ( 6945 ) - Posté le 10/01/2022
Dernière modification par jolasjm le 12/01/2022.
... point supplémentaire :
j'ai une note 3722 S/3 du Gal Billotte (GA1) à Huntziger (2° Armée) datée du 1er Mai 1940 lui demandant de renforcer la défense antichar de la vallée de la Bar et les débouchés de la vallée de la Sapogne sur Hannogne. La ferme des Etangs à l'est d'Hannogne est dite comme dépendant de la 2° Armée et à la liaison avec la 9° Armée. Nouvelle confirmation de la frontière à cette date entre 2° et 9° Armée, à l'ouest de la vallée de la Bar.

Accessoirement, le nom de ce bloc est "303" dans la dénomination d'avant combat (03/1940) propre au Secteur de Sedan.

Amicalement
Jean-Michel


Réponse de jolasjm ( 6945 ) - Posté le 12/01/2022

Bonjour à tous

Complément sur le sujet après examen des numérotations d'époque des blocs de la vallée de la Bar :
Si on regarde de près la numérotation d'époque des blocs construits avant guerre, on constate un hiatus de numérotation, qui finit à "82bis" à l'ouest de la Bar (SD Ardennes) et reprend à "1" et "A" côté Est du cours d'eau (SF Montmédy, sous-secteur de Sedan). Ce changement de pied de numérotation d'avant-guerre se situe bien au niveau de la Bar, ce qui laisse penser qu'en temps de paix la limite entre les deux secteurs correspondait au cours d'eau.

Par contre, après mobilisation, la 55° DI (2° Armée) et le 147° RIF ont visiblement pris à leur compte la rive gauche de la Bar, incluant l'ancien bloc 82bis (avec limite entre 82 et 82bis comme montré + haut) et ont construit des blockhaus de temps de guerre - dont le A75/303 à l'origine de ce fil - sur cette rive gauche. La limite avec la 9° Armée a donc été déplacée légèrement vers l'Ouest.

C'est cette limite à l'ouest de la Bar qui était en vigueur début 10 mai 1940.

Ce type d'ajustement de frontière entre armées n'est pas inédit et à parfois été majeur. Ceci étant, pour ne reprendre que l'exemple de l'interface 9°-2° armées, un ajustement de frontière similaire d'un kilomètre environ s'est effectué à Omont en Novembre 1939 pour rationaliser la gestion tactique et le raccordement inter-armées de la future ligne CEZF.

Amicalement
Jean-Michel



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