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Lance Bombe de 135...



Tourelle de 135 mm modèle 1932

(135)






Description générale

Comme la plupart des tourelles installées sur la ligne Maginot, la tourelle pour deux lance-bombe de 135 mm modèle 1932 est dotée d'un mécanisme dérivé de celui de la tourelle de 75 modèle 1905 qui avait donné entière satisfaction lors du conflit précédent.

Cette tourelle dotée d'armes à tir courbe était installée dans un renfoncement de la dalle du bloc et était destinée à la défense rapprochée de l'ouvrage et des organes voisins. La forte charge explosive des munitions utilisées conférait à cette tourelle une forte capacité de destruction.
Ce matériel présentant toutefois un ratio cout/performance peu intéressant sera abandonné dés 1934, son remplacement par un autre armement étant alors envisagé.

Ouvrage du Hackenberg


Ouvrage du Hackenberg
Tourelle de 135 mle 32 en batterie



La tourelle de 135 est un ensemble plus sophistiqué sur un plan mécanique que les autres tourelles de la ligne Maginot. Le poids de la munition interdisant sa prise en main a impliqué la mise en place d'un système de chargement semi-automatisé composé d'un basculeur qui prend le projectile au poste haut de noria d'approvisionnement et assure ensuite son introduction dans la pièce amenée à sa position de chargement à angle constant. L'ensemble est ensuite remis en position de tir, la totalité des mouvements nécessaires au chargement étant assurée de manière électrique.
Ce recours à la motorisation electrique supplémentaire au niveau des pièces et de leur chargement contribue grandement à la cadence de tir de l'ensemble et explique en partie son prix

.


Caractéristiques de la tourelle

- Diamètre de la calotte supérieure : 290 cm
- Epaisseur de la toiture : 30 cm
- Epaisseur de la muraille : 30 cm
- Diamètre intérieur : 2,10 m
- Hauteur émergeant en batterie : 105 cm
- Course verticale : 54 cm

- Poids total : 163,5 t
- Poids des parties fixes : 66,25 t
- Poids de la partie mobile : 97,25 t

- Les 5 voussoirs de l'avant-cuirasse pèsent 17,5 t chacun, soit un total de 86,5 tonnes.

- Puissance électrique requise (bloc complet) : 40 à 50 KW

- Pointage lateral : 360°
- Pointage vertical : 9° à 45 °



Armement et équipements

La tourelle est dotée de deux lance-bombes de 135 mm modèle 32 . Les caractéristiques de ces tubes et les munitions employées sont données sur le page du Dico les concernant.

Quelques différences sont toutefois à noter pour l'utilisation sous tourelle de cette arme. Les deux pièces sont montées en jumelage et sont pointées de manière identique. Elles disposent d'une commande unique de mise à feu, ce qui explique la cadence de tir portée de 6 à 12 coups par minute du fait de l'utilisation simultanée des deux tubes de la tourelle.
Libéré des considérations relatives au dimensions des embrasures, le pointage en hauteur est augmenté par rapport à celui de la pièce sous casemate.

L'évacuation des douilles se fait par une goulotte jusqu'à l'étage intermédiaire puis par un toboggan jusqu'au local de récupération au pied du bloc. Lorsque cela était rendu nécessaire par une utilisation intensive de l'armement, le refroidissement des tubes était prévu par aspersion d'eau.

L'ensemble de ses mouvements de la tourelle et les norias assurant l'approvisionnement des pièces en munitions étaient électriques. La motorisation de l'ensemble était assurée avec du matériel fourni par la société Sautter-Harlé et le fonctionnement pouvait être repris manuellement en cas de dysfonctionnement de système électrique.

La transmission des ordres entre le tireur et le bloc était assurée par un transmetteur de marque Téléflex. Les ordres en provenance du PC du bloc étaient quant à eux transmis par un transmetteur d'ordres Carpentier modèle 1937 C entre le PC du bloc et le bloc lui même (Ces transmetteurs seront remplacés après guerre par des matériels Saint Chamond Granat).



Service de la tourelle

La tourelle est placée sous le commandement direct du PC du bloc qui agit sur ordre du PC artillerie de l'ouvrage.

Son service nécessitait en principe une équipe composée de 21 personnes (1) :
- 1 officier "commandant de tourelle", secondé par 1 sous-officier "chef de tourelle" localisé à l'étage intermédiaire.

  • Une équipe de Pièces dans la chambre de tir - 2 hommes :

  • - 1 chef de pièces (brigadier en principe), en charge par ailleurs de la pièce de droite.
    - 1 chargeur affecté à la pièce de gauche.

  • Une équipe à l'étage intermédiaire (pointage et approvisionnement) - 11 hommes :

  • - 1 maitre-pointeur et son aide pointeur
    - 2 auxiliaires
    - 4 pourvoyeurs
    - 1 gradé artificier (brigadier en principe)
    - 2 artificiers

  • Une équipe à l'étage inférieur (équipe de manœuvre) - 5 hommes :

  • - 1 brigadier chef d'équipe
    - 3 auxiliaires
    - 1 maitre ouvrier ou ouvrier en fer (petite maintenance)

    Elle pouvait cependant être servie en cas d'urgence par un peloton réduit minimum de deux sous officiers et 12 à 14 hommes.



    Fabrication - Couts

    Au total, ce seront 17 tourelles de 135 mle 32 qui seront installées sur la ligne Maginot. Deux marchés seront passés, le premier le 24 juillet 1929 avec Châtillon-Commentry et Neuves-Maisons de Montluçon pour la fourniture de 10 tourelles et le second le 1er février 1932 avec Fives-Lille pour la fourniture des 7 tourelles restantes. Un document laisse apparaitre q'une partie de la fabrication a probablement été sous-traitées par un site établi sur le Gier (Marrel ou St-Chamond).
    La première tourelle livrée sera celle du bloc 5 de l'ouvrage d'Anzeling à la fin de l'année 1932.

    Le prix de revient d'une tourelle installée était de 2 220 000 Francs, montant auquel il convenait de rajouter 150 000 Francs au titre du transport. Correspondance 2013 : 1,35 Mio d'euros

    Le prix de revient d'une pièce de 135 mm mle 32 montée en tourelle était de 215 730 Frs. Correspondance 2013 : 123 000 euros



    Déploiement

    La tourelle de 135 mm mle 32 est un système d'arme peu déployé sur la ligne Maginot, il en a été installé 17 exemplaires numérotés de 101 à 117


    - N° 101 - Ouvrage d'artillerie d'Anzeling, bloc 5
    - N° 102 - Ouvrage d'artillerie de Molvange, bloc 4
    - N° 103 - Ouvrage d'artillerie de Métrich, bloc 11
    - N° 104 - Ouvrage d'artillerie de Rochonvillers , bloc 7
    - N° 105 - Ouvrage d'artillerie du Simserhof, bloc 7
    - N° 106 - Ouvrage d'artillerie du Michelsberg, bloc 6
    - N° 107 - Ouvrage d'artillerie du Hackenberg, bloc 6
    - N° 108 - Ouvrage d'artillerie de Rochonvillers , bloc 6
    - N° 109 - Ouvrage d'artillerie du Hackenberg, bloc 9
    - N° 110 - Ouvrage d'artillerie du Monte-Grosso , bloc 6
    - N° 111 - Ouvrage d'artillerie du Hochwald, bloc 1
    - N° 112 - Ouvrage d'artillerie du Galgenberg, bloc 6
    - N° 113 - Ouvrage d'artillerie du Hochwald , bloc 14
    - N° 114 - Ouvrage d'artillerie de Soetrich , bloc 4
    - N° 115 - Ouvrage d'artillerie de Bréhain, bloc 5
    - N° 116 - Ouvrage d'artillerie du Schiesseck, bloc 8
    - N° 117 - Ouvrage d'artillerie du Four à Chaux, bloc 1


    Les premiers essais de la tourelle montrent que le système de chargement semi-automatique est problématique. Un essai réalisé le 31 Janvier 1935 sur la tourelle de BREHAIN (B5) confirme ce constat et pousse la CEPARF (Commission d'Etudes Pratiques de l'Artillerie des Régions Fortifiées) à demander la ré-étude de ce mécanisme, ce qui sera réalisé par Chatillon, Commentry et Neuves-Maisons à l'automne 1937.

    Ces tourelles feront in-fine l'objet d'un marché de modifications et d'améliorations en 1937, passé à Fives-Lille, permettant d'intégrer les enseignements d'années de tests en situation. De son côté, la CEPARF écrira une nouvelle "Instruction concernant la réalisation de l’aménagement d’une tourelle armée de matériels de 135 Mle 1932", éditée le 19 Mars 1937 et permettant de figer l'ensemble des bonnes pratiques.




    Sources :

    SHD
    diverses archives SMF et Régions militaires,
    lignemaginot.com,
    wikipedia,
    Truttmann Michel,
    Burtscher Jean-Louis,
    Lt Col Collin, Web



    Notes :
    (1) CEPARF - Titre VII de service des tourelles de 135mm - Mars 1933




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    Contre poids tourelle 135mm
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