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Dotation et approvisionnement en munitions des ouvrages






Approvisionnement en munitions des ouvrages


Le systéme permettant l'appprovisionnement des armes de la fortification en munition repose sur une infrastructure qui s'étend sur l'ensemble de la Région Fortifiée. Souvent négligée dans l'analyse des couts de l'ensemble, cette infrastructure comme toutes celles qui concourraient au fonctionnement de la Ligne principale de resistance ont représenté uen partie non négligeable des crédits consommés pour l'édification du systéme Maginot.

Celui repose sur des dépots arriéres, des depots avancés et un réseau dense de voies de communication routiéres et ferroviaires permettant le transport des munitions et autres marchandises vers les ouvrages et dépots de la position.



Approvisionnement depuis l'extérieur


Les ouvrages sont ravitaillés en munitions depuis les dépots situés sur les arriéres de la ligne fortifiée (2), à l'abri de l'artillerie et de l'aviation ennemie.
Les troupes tenant les intervalles étaient elles ravitaillées depuis les dépots de munitions dont elles assuraient elle même la gestion. Ceux ci étaient placés à proximité des camps de sureté ou des positions occupées et, tout comme les ouvrages, étaient alimentés depuis les dépots situés sur les arriéres de la position.

Dans le Nord Est, le ravitaillement se faisait par le réseau de voie militaire de 60 pour les ouvrages qui y étaient raccordés (2), ou par camion pour les autres ouvrages ou dépots. Dans le Sud Est, le relief interdisant de recourir à un réseau de voie ferrée, c'est la route qui était utilisée en conjonction pour certains ouvrages avec des téléphériques militaires.

Les dépots situés sur les arriéres sont gérés à l'échelon des Régions Fortifiées. Ils sont eux aussi répartis sur le territoire, scindés en dépots arriéres de grande importance (Mars-la-Tour, Ressaincourt, Neubourg ...) et en dépots avancés de moindre importance mais plus nombreux comme ceux des Vergers de Chailly, de Saint Hubert et de Banstein. Ces dépots sont reliés par le réseau de voie ferrée normale et par voie routière.


Répartition et flux des munitions dans les ouvrages


Stockage des munitions


Pour limiter les risques en cas de bombardement ou d'incendie, la dotation en munition des ouvrages d'artillerie était répartie entre plusieurs magasins.


Dans les ouvrages non dotés de magasin M1, les munitions dont le stockage était initialement prévu dans ce dernier étaient stockées dans le magasin M2 en supplément de la quantité qui y est normalement prévue.

Les quantités et la nature des munitions étant toute autres, les ouvrages d'infanterie ainsi que les casemates et abris pour réserves locales sont dépourvus de magasin M1 et M2. Les munitions y étaient stockées en caisses dans un magasin unique, seule une petite partie étant laissée dans des armoires grillagées situées dans les chambres de tir.

(1) Sauf les mortiers de 81 dont les munitions sont stockés à l'étage inférieur.



Transport des munitions dans les ouvrages


Dans les ouvrages d"artillerie, le transport des munitions est assurée par le Service des munitions avec le matériel roulant mis à disposition par le Génie. Ce service est placé sous l'autorité d'un officier dépendant du commandant de l'artillerie de l'ouvrage.

Dans le magasins M1, le transport des munitions se fait grâce à des rails aériens et pont roulants Tourtellier équipés de palans Victory .

Ouvrage d'artillerie du GALGENBERG


Ouvrage du Galgenberg, magasin M1
Système de rail aérien Tourtellier, palans Victory et chassis pour munitions



Le même système de rail aérien est utilisé entre les magasins M2 et M3 de chaque bloc en conjonction avec le ou les monte-charge du bloc.
Les munitions d'artillerie sont transportés en chassis, celles d'infanterie en caisse bois.

Entre le magasin M1 et les magasins M2 au pied des blocs, le transport est assuré par chemin de fer à voie de 60 électrifié ou non.
Dans le nord-est, il est fait usage de locotracteurs VETRA ou SCHNEIDER-WESTINGHOUSE et de wagonnets N.E. (Nord Est ) type A (Frein à vis) ou N.E. type B (Frein à levier), dans le sud est, il est fait usage de wagonnets S.E. (Sud Est) de charge moindre poussés à la main, déclinés en deux versions, S.E. normal ou S.E. allégé .
Lorsque la pente de la galerie le permettait, les embranchement de voie ferrée menant aux blocs d'infanterie n'étaient pas électrifiés et les wagons poussés à la main.
Des chariots spécifiques dotés de quatre roues en bronze de deux diamètres différents sont utilisés pour le transport des chassis de munitions lorsque le rail aérien fait défaut. Des diables sont prévus pour le transport des munitions d'infanterie en caisse.

Dans les petits ouvrages d'infanterie, le transport des munitions est assuré à la main ou par chemin de fer à voie de 60 non électrifié lorsque le développement des galeries l'exige.



Dotation en munitions d'un ouvrage


Les ouvrages étaient supposés pouvoir tenir 8 jours de combat intensif sans ravitaillement possible. Les dotations par ouvrage ont été établies sur cette base, en tenant compte d'éventuels besoins exceptionnels des troupes d'intervalle utilisant les même munitions (à l'exception de celle de 135 mm qui est un calibre spécifique à la forteresse). Elles sont calculées en additionnant les dotations réglementaires par pièce d'armement de l'ouvrage



Dotation par pièce


Les dotations indiquées ci-dessous sont données par pièce ou arme. Elles indiquent la dotation totale de l'ouvrage répartie entre les différents magasins.


Bombe de 135 mm,


  • Dotation totale : 2 000

  • Dotation M1 : 900

  • Dotation M2 : 800

  • Dotation M3 : 300



Munition de 75 mm


  • Dotation totale :6 400

  • Dotation M1 : 3 000

  • Dotation M2 : 2 800

  • Dotation M3 : 300



Munition de 81 mm


  • Dotation totale : 3 200

  • Dotation M1 : 1 500

  • Dotation M2 : 1 400

  • Dotation M3 : 300



Munition de 47 mm


  • Dotation totale : 600

  • Dotation M1 : 225

  • Dotation M2 : 225

  • Dotation M3 : 150



Munition de 37 mm


  • Dotation totale : 600

  • Dotation M1 : 225

  • Dotation M2 : 225

  • Dotation M3 : 150



Grenade de 50mm pour mortier de 50 mle 35 en cloche GFM


  • Dotation totale : 1 000

  • Dotation M1 : 500

  • Dotation M2 : 300

  • Dotation M3 : 200



Cartouche de 7.5 mm




Les dotations données ci-dessus sont celles applicables pour les ouvrages de la partie Nord-Est de la ligne Maginot, la dotation des ouvrages du Sud-Est était légèrement plus faible (en exemple, 2000 coups pour les munitions de calibre 75 et 81 mm). Cette différence s'explique en partie par la topologie du terrain rendant les approvisionnements moins aléatoires qu'en plaine.





Sources : Lambert P. ,Truttman Ph, Wahl JB



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