Ligne Maginot - Moteur Baudouin type DB1

Moteur Baudouin type DB1

(DB1)

Le moteur BAUDOUIN type DB1 a été utilisé pour la fabrication de groupes électrogènes destinés à l'équipement de la fortification Maginot.

Observatoire du Pic de Gauche
Moteur BAUDOUIN DB1

Il s'agit d'un moteur diesel mono-cylindre quatre temps constitué d'un seul ensemble culasse-piston de la série DB, les moteurs de cette série étant modulaires, seuls les bâtis support changent en s'adaptant au nombre de culasses.

Le démarrage de ces moteurs se faisait à l'air comprimé ou à la manivelle, et l'utilisation de mèches était nécessaire.

Caractéristiques

Injection : directe, pompes Lavalette
Vitesse de rotation: 750 tr/min
Puissance à l'arbre 12 CV
Puissance alternateur : 10 KVA
Consommation : 210 g de gasoil par ch/h, soit environ 3,15 l/heure à pleine puissance*.
Capacité en huile : 12 litres
Vidange : toutes les 150 heures de fonctionnement.
Volume bache refroidissement : 1 000 litres

* ces valeurs sont celles données par Decauville pour les moteurs DB1 équipant leurs locotracteurs. Le régime d’utilisation étant différent dans le cas d’un moteur stationnaire, la consommation pourrait être moins élevée.

Déploiement

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Un seul ouvrage connu comme doté de ce type de moteur à ce jour.

Observatoire du Pic de Garuche

Moteurs BAUDOUIN

Moteur Baudouin ty...

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