Canon de 145/155 mm L Modèle 1916

Description

Afin de combler son déficit d'artillerie lourde à longue portée, l'armée française fait appel à la conversion de canons navals à l'utilisation terrestre. Ont été ainsi mit en service :
12 canons de 138 mm modèle 1891 sur affût Saint-Chamond,
10 canons de 138 mm modèle 1910 sur affût Schneider
12 canons de 145 mm modèle 1910 (138 mm réalésé) sur affût Saint-Chamond. Le 145/155 de Saint Chamond modèle 1916 est né de la collaboration de Saint Chamond de la fonderie de Ruelle, le premier fournissant l’affût, la seconde les canons (pièces neuves) d’un calibre inhabituel de 145 mm. Il est prévu pour pouvoir être réalésé en canon de 155mm d’où l’appellation 145/155. 200 canons sont commandés en 1916, et arrive en ligne entre avril 1917 et mars 1918.

164° Régiment d'Artillerie de Position (164° RAP)

Pièces de 145-155 L 1916 à Briançon Sainte Catherine

Une grande partie des canons de 145 mm ont été réalésé à 155 mm dans les années 1920 et ont servi dans des régiments d'artillerie lourde jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.

52 pièces sont mobilisées au sein des RAP en 1940 dont les 8 du 159° RAP en positions d'artillerie permanentes et bétonnées dans le SF d'Altkirch. Les pièces capturées par les Allemands ont été largement déployé dans le cadre du mur de l’Atlantique.

145/155 mm L Mle 1916 en batterie

Transport automobile du 145/155 mm L Mle 1916

Caractéristiques (après réalésage)

Type : Canon lourd à grande puissance.
Calibre :155 mm
Nombre de rayures : 48 pas constant à 5,23 degrés à droite
Longueur totale du canon : 7,362 m (47,5 calibres)
Longueur de la partie rayée : 6,112 m (37,8 calibres)
Poids du tube avec culasse : 5140 kg
Poids en position de tir : 12250 kg
Poids à tracter : Affût et avant train de 13090 kg

Transport : 1 voiture tractée par 1 tracteur à 6 km/h
Cadence de tir : 8 coups / 5 minute - 30 coups / 1 heure
Pointage en hauteur : 0 à + 42,5 degrés
Pointage en direction : 110 millièmes (6,187 degrés), et 360 degrés par déplacement à l'aide de la plaque tournante.
Il faut 10 à 20 minutes selon la préparation du terrain.
Temps pour la mise en batterie : 3 heures minimum

Munitions

Obus explosif allongé en acier Mle 1914 type GP

Vitesse initiale : 700 m/s
Masse : 43,23 kg
Portée : 15.900 m

Obus type B explosif Mle 1915 type GP

Vitesse initiale : 735 m/s
Masse : 43,1 kg
Portée : 16.200 m

Obus explosif en fonte aciérée Mle 1917 type GP et Obus toxique en fonte aciérée (mêmes caractéristique)

Vitesse initiale : 700 m/s
Masse : 43,85 kg
Portée : 16.500 m

Déploiement

Nord-Est

150° RAP (SF Rohrbach): 8 pièces
155° RAP (SF Bas-Rhin): 8 pièces
156° RAP (SF Haguenau): 4 pièces
159° RAP (SF Mulhouse, SF Altkirch, SD Belfort, SD Montbéliard): 8 pièces
163° RAP (SF Faulquemont): 12 pièces

Sud-Est

154° RAP (SF Savoie et SF Dauphiné): 4 pièces
157° RAP (SF Alpes-Maritimes): 2 pièces
158° RAP (SF Alpes-Maritimes): 2 pièces
164° RAP (SF Savoie et SD Rhône): 4 pièces

Rédaction

Dominique DISS

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