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Société des Moteurs pour l'Industrie et la Marine

(SMIM)



La société SMIM (Société des Moteurs pour l'Industrie et la Marine) était une société parisienne spécialisée dans les moteurs diesels qui a fourni des motorisations pour les usines électriques des ouvrages des Alpes comme tels que le PO de la Frassinéa, les ouvrages de l'Agaisen, de Castillon et de Flaut ainsi que les ouvrages 'Nouveaux Fronts' comme celui de Rohrbach (Fort Casso).

Ces moteurs étaient des moteurs diesel 4 temps fabriqués selon le procédé suisse Koerting et ils ont été livrés en plusieurs versions adaptées aux puissances à fournir.

Caractéristiques


Trois types de cylindres d'alésage différents ont été utilisés (SR14, SR 18 et SR 19) pour construire des moteurs constitués de 2, 4 ou 6 cylindres.
Les moteurs ainsi fabriqués étaient référencés par le nombre de cylindres suivi du type de cylindre, en exemple 2SR14, 4SR18 ou 6SR19.

Ces cylindres sont des cylindres simple effet dotés d'une chambre de précombustion. L'injection basée sur le principe Koerting est mécanique et le refroidissement est assuré par circulation d'eau. Leurs caractéristiques sont données ci-aprés.


Type SR 14


- Alésage des cylindres : 140 mm,
- Course des pistons : 180 mm,
- Cylindrée : environ 2,7 litres par cylindre.
- Puissance par cylindre : 12 CV à 750 tr/min

Ce type de cylindre a été utilisé pour produire des moteurs mono-cylindre type 1 SR 14 délivrant 12 CV ou bi-cylindres type 2 SR 14 développant 24 CV.

La consommation typique était de 50 litres par jour pour un moteur 2 SR 14.


Abri Ancien Camp


Moteur SMIM type 1 SR 14
Usine de l'ouvrage de l'Ancien Camp



Ouvrage d'infanterie de FRASSINEA


Moteur SMIM type 2 SR 14
Usine de m'ouvrage de Frassinéa



Type SR 18


- Alésage des cylindres : 180 mm,
- Course des pistons : 260 mm,
- Cylindrée : environ 4,6 litres par cylindre,
- Puissance par cylindre : 21,5 CV à 600 tr/min

Ce type de cylindre a été utilisé pour produire des moteurs à 4 cylindres type 4 SR 18 développant 85 CV et 6 cylindres type 6 SR 18 développant 125 CV, avec des consommations typiques respectives de 10 et 15 litres par heure.


Petit ouvrage d'infanterie de Bousse


Moteur SMIM type 4 SR 18
Usine du petit ouvrage du Bois de Bousse



Ouvrage du CASTILLON


Moteur SMIM type 6 SR 18
Usine de l'ouvrage de Castillon



Type SR 19


- Alésage des cylindres : 190 mm,
- Course des pistons : 260 mm,
- Cylindrée : environ 7 litres par cylindre
- Puissance par cylindre : 25 CV à 600 tr/min

Ce type de cylindre a été utilisé pour produire des moteurs à 3 cylindres type 3 SR 19 développant 75 CV, à 4 cylindres type 4 SR 19 développant 100CV et à 6 cylindres type 6 SR 19 d'une cylindrée totale de 44 litres développant 150 CV à 600 t/mn.


Ouvrage d'artillerie de SAINTE AGNES


Moteur SMIM 4 SR 19
Usine de l'ouvrage de Sainte-Agnès



Ouvrage d'artillerie du MONTE-GROSSO


Moteur SMIM 6 SR 19
Usine de l'ouvrage du Monte-Grosso




Déploiement


1 SR 14 (12CV) - Petits ouvrages du du Nord-Ouest de Fontvive et de l'Ancien Camp
2 SR 14 (24CV) - Petits ouvrages du Bas de Saint-Ours, de Frassinéa et de Valdeblore
2 SR 19 (50CV) - Ouvrage de Saint Roch et du Col de Brouis
3 SR 19 (75CV) - Petit ouvrage d'infanterie du Haut-Poirier, du Welschoff et de Thonelle
4 SR 18 (85CV) - Petit ouvrage du Bois de Bousse
4 SR 19 (100CV) - Petit ouvrage de Rohrbach, ouvrages de Gordolon et de Sainte-Agnes
6 SR 14 (90CV) ? - Ouvrages du Chesnois et de Velosnes (6 cylindres, Type exact à vérifier)
6 SR 18 (125CV) - Ouvrage d'artillerie de l'Otterbiel, du Grand Hohékirkel et de Castillon
6 SR 19 (150CV) - Ouvrages d'artillerie de l'Agaisen, de Rimplas, du Monte-Grosso, du Barbonnet et de Flaut

Soit 24 moteurs fournis par la SMIM dans le cadre de l'équipement initial de la ligne Maginot (sauf erreur ou oubli)





Rédaction initiale Pascal LAMBERT 2014
Sources : R et B Cima, wikimaginot, wikipedia....



Fils de discussion, questions




Moteur SMIM de 90 CV
3 messages, le dernier est de Pascal le 23/02/2016




Documents



Matériel électromécanique de forteresse
Cours à l'intention des officiers électromécaniciens du Génie - 1951
Y sont abordés en détail les sujets suivants :
Usines électriques - Distribution électrique - Ravitaillement en eau - Cuisines d'ouvrage - Ventilation - Montes-charges - Tourelles - Traction électrique Auteur : BALLET (Cne) - ESTG
Document 56880 disponible en ligne (28.74 Mo)
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