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RENAULT

(RENAULT)



La société Louis Renault a fourni des moteurs pour l'équipement des usines electriques de certains ouvrages de la Région Fortifiée de Metz et du Secteur Fortifié des Alpes Maritimes.

Cette page est fort incomplète et beaucoup d'informations manquent sur ces moteurs et les marchés passés. Si vous disposez d'éléments, n'hésitez pas à nous les transmettre


Caractéristiques des moteurs


Ces moteurs ont été fournis en au moins cinq versions :


Moteurs 4 cylindres 30 CV


Un moteur à 4 cylindres délivrant 30 CV ? a été installé dans certains petits ouvrages


Petit ouvrage du Berenbach


Moteur Renault 4 cylindres
Ouvrage d'infanterie du Berenbach




Moteurs 4 cylindres


Moteur probablement issu de la version 4 - 115, environ 35 CV


Abri de PETIT-REDERCHING


Moteur Renault 4 cylindres
Abri de Petit-Rederching




Moteurs 6 cylindres 46 et 54 CV


Version 6 - 115, 54 CV à 750 t/mn
Version 6 - 130, 46 CV à 750 t/mn


Ouvrage d'infanterie du Bambesch


Moteur Renault 6 cylindres 54 CV, alternateur 50 kVA "Ateliers d'Orléans"
Ouvrage d'infanterie du Bambesch



Moteurs 4 cylindres 77 CV


Une version délivrant 77CV équipe les usines électriques des ouvrages de Cap Martin et de Saint Ours Haut


Ouvrage d'artillerie du CAP MARTIN


Moteur Renault 6 cylindres 77 CV
Usine de l'ouvrage fortifié de Cap Martin



Déploiement :


Les moteurs Renault ont été employés pour la confection des groupes électrogènes équipant les usines électriques des ouvrages listés ci-aprés.
Cette liste est peut-être incomplète et les puissances suivies d'un * sont à confirmer, l'approximation et la confusion entre puissance moteurs et puissance délivrée en sortir d'alternateur menant à des valeurs incohérentes.


- Petit ouvrage de la Ferme Chappy 35 CV *
- Petit ouvrage du Mauvais Bois 50 CV *
- Petit ouvrage d'Aumetz 50 CV *
- Petit ouvrage de la Ferme Immerhoff 77 CV * (remplacés par des SGCM après guerre)
- Petit ouvrage du Bois Karre 54 CV, alternateurs 40 KVA *
- Petit ouvrage de Hobling 50 CV *
- Petit ouvrage de Berenbach 30 CV *
- Petit ouvrage de Denting 35 CV *
- Petit ouvrage du Village de Coume 35 CV *
- Petit ouvrage de Coume - Annexe sud 54 CV
- Petit ouvrage du Mottenberg
- Abri caverne de Petit-Rederching, type 4-115 env. 35 CV
- Petit ouvrage du Kerfent 54 CV
- Petit ouvrage du Bambesch 54 CV, alternateur 50 kVA "Ateliers d'Orléans"
- Petit ouvrage de l'Einseling
- Petit ouvrage de Laudrefang - Bloc 3, type 4-115 env. 35 CV
- Petit ouvrage de Teting
- Petit ouvrage de Lembach 40 CV *
- Ouvrage d'artillerie de Saint Ours Haut 77 CV; alternateur Breguet AE681 de 71,5 kVA.
- Ouvrage d'artillerie de Cap Martin 77CV; alternateur Breguet AE681 de 71,5 kVA.






Rédaction initiale 2015 et révision 2017 - Pascal LAMBERT



Fils de discussion, questions




Moteurs Renault, recherche d'informations
8 messages, le dernier est de Pascal le 24/06/2017




Documents



Moteurs RENAULT type 4-C-115 et 6-C-115 - Manuel de réparations
Manuel de réparation de moteurs RENAULT à huile lourde type 4 C 115 et 6 C 115.
Ces moteurs sont très similaires aux moteurs stationnaires utilisés dans les usines électriques des ouvrages Maginot.
Juillet 1932 Auteur : Sté RENAULT
Document 55711 disponible en ligne (1.43 Mo)
Droits réservés

Moteurs RENAULT type 4-C-115 et 6-C-115 - Schéma de graissage
Schéma de graissage des moteurs RENAULT à huile lourde type 4 C 115 et 6 C 115.
Ces moteurs sont très similaires aux moteurs stationnaires utilisés dans les usines électriques des ouvrages Maginot.
Juillet 1932 Auteur : Sté RENAULT
Document 55712 disponible en ligne (228.21 Ko)
Droits réservés

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