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SUPDI

(SUPDI)



La société SUPDI (SUPer DIesel) installée rue de Madrid à Paris a fourni des moteurs Diesel mono-cylindre quatre temps pour l'équipement des centrales électriques de certains abris d'intervalle tels que ceux du Bois de Cattenom ou du Bichel Sud. Ces moteurs sont des moteurs simple effet à injection mécanique.

Le refroidissement est assuré par une pompe à eau centrifuge attelée entrainée par pignon denté, le graissage par deux pompes à engrenages.

Le principal moteur utilisé était le type 1 SAE fourni en deux vitesses de rotation de 750 ou 1000 tours/minute. Une motorisation développant 35 chevaux (type SAE à deux cylindres ?) sur laquelle nous n'avons pas d'autres informations a aussi été fournie en exemple pour le petit ouvrage du Bois du Four


Caractéristiques:


Alésage 136 mm
Course 203 mm
Puissance : 13 Cv à 750 tr/mn, 18 CV à 1000 tr/mn
Consommation : 2,5l/h à 750 tr/mn, 4l/h à 1000 tr/mn (à pleine puissance)



Fils de discussion, questions




Moteurs Supdi
2 messages, le dernier est de jolasjm le 10/07/2016




Photos



Moteur SUPDI 1 SAE



Ligne Maginot - Moteur SUPDI 1 SAE - Plaque d
Plaque d'identification du type
(Abri du Bichel Sud)
Auteur : LAMBERT Pascal

LAMBERT Pascal - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

Abri de BILMETTE



Ligne Maginot - Abri de BILMETTE - Usine électrique
Groupe électrogène SUPDI (8 kW)
Usine électrique
Groupe électrogène SUPDI (8 kW)
Auteur : Pascal LAMBERT

Pascal LAMBERT - CC BY - Paternité

Abri du BICHEL Sud



Ligne Maginot - Abri du BICHEL Sud - L
L'usine électrique de l'abri
Moteurs Supdi type 1SAE de 13 cv
Auteur : Pascal LAMBERT

Pascal LAMBERT - CC BY - Paternité

Abri du BICHEL Sud



Ligne Maginot - Abri du BICHEL Sud - L
L'usine électrique
Groupe électrogène à moteur SUPDI type 1SAE de 13 CV
Auteur : LAMBERT Pascal

LAMBERT Pascal - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

Abri du BICHEL Sud



Ligne Maginot - Abri du BICHEL Sud - L
L'usine électrique
Groupe électrogène à moteur SUPDI type 1SAE de 13 CV
Auteur : LAMBERT Pascal

LAMBERT Pascal - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

Moteur SUPDI 1 SAE



Ligne Maginot - Moteur SUPDI 1 SAE - La partie haute de la culasse sans ses carters.
La soupape d
La partie haute de la culasse sans ses carters.
La soupape d'admission d'air est au premier plan
Auteur : LAMBERT Pascal

LAMBERT Pascal - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

Moteur SUPDI 1 SAE



Ligne Maginot - Moteur SUPDI 1 SAE - La partie haute de la culasse sans ses carters.
La soupape d
La partie haute de la culasse sans ses carters.
La soupape d'admission d'air est au premier plan
Auteur : LAMBERT Pascal

LAMBERT Pascal - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

Moteur SUPDI 1 SAE



Ligne Maginot - Moteur SUPDI 1 SAE - Détail du moteur
La pompe à injection et le filtre à huile sont en partie basse de la photo. 
La soupape d
Détail du moteur
La pompe à injection et le filtre à huile sont en partie basse de la photo.
La soupape d'échappement est en partie haute
Auteur : LAMBERT Pascal

LAMBERT Pascal - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique

Moteur SUPDI 1 SAE



Ligne Maginot - Moteur SUPDI 1 SAE - Détail du moteur
La pompe à injection et le filtre à huile sont en partie basse sur la gauche de la photo. 
En partie haute, le coté échappement à gauche et admission à droite avec les soupapes correspondantes
Détail du moteur
La pompe à injection et le filtre à huile sont en partie basse sur la gauche de la photo.
En partie haute, le coté échappement à gauche et admission à droite avec les soupapes correspondantes
Auteur : LAMBERT Pascal

LAMBERT Pascal - CC BY-SA -Paternité - Partage à l'identique


Documents



Matériel électromécanique de forteresse
Cours à l'intention des officiers électromécaniciens du Génie - 1951
Y sont abordés en détail les sujets suivants :
Usines électriques - Distribution électrique - Ravitaillement en eau - Cuisines d'ouvrage - Ventilation - Montes-charges - Tourelles - Traction électrique Auteur : BALLET (Cne) - ESTG
Document 56880 disponible en ligne (28.74 Mo)
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