242/7° Compagnie Automobile et de Quartier Général du Train de Secteur Fortifié

(242/7)

La Compagnie Automobile et de Quartier Général du Train de Secteur Fortifié n° 242/7 était affectée à et en support de la Région Fortifiée de Belfort dont elle assurait la logistique,.

Elle a été mise sur pied dès le 25/08/1939 à Bavilliers (90) avec les équipements et matériels fournis par le CMA 327 de Belfort, vraisemblablement sous couvert du CMT 7.

Elle est formée à partir :
- Principalement de réservistes
- D’un noyau d’active provenant de la 101° Cie Auto de Forteresse de Mulhouse (7° Escadron du Train) pour la Cie automobile.
- D’un noyau d’Active provenant de la 1° Cie Hippo de Besançon (7° Escadron du Train) pour le détachement de QG.

Elle était composée des services suivants :

- Un détachement de QG comprenant des Secrétaires d’état-major (SEMR), des Plantons, des Chauffeurs, des Serveurs et le « plus important » des cuisiniers et des serveurs pour nourrir l’état-major.
- des Services Généraux propres au fonctionnement de la Compagnie
- un Atelier de réparation automobile
- une Section de Sanitaires : 20 véhicules Sanitaires
- une Section de Camions Bennes qui servaient aux travaux réalisés essentiellement au SD d’Altkirch
- deux Sections de Camionnettes
Qui assuraient tous les transports possibles et imaginables dont la RFB avaient besoin, mais essentiellement aussi pour l’intendance.

Cette compagnie n’avait pas de pelotons de Circulation routière.

Encadrement, équipement et effectifs

Encadrement

Cdt de Cie :
Capitaine Jean Jacques Charles DELBRÜCK (réserviste), présent de la mobilisation au 15/03/1940. Il était Directeur des filatures JAPY à Valentigney (25) dans la vie civile.

Autres officiers :

Adjoint au Cdt de Cie : Lieutenant Marcel Louis Gabriel FONTANEL (Active du 7° ET). Présent à la mobilisation, le 19/09/1940 il sera muté à l’école de Cavalerie et du Train de Saumur. Officier de Réserve en Situation d’active (ORSA) en voie de passer officier d’active.
Lieutenant René WORMSER (réserviste). Deviendra l’adjoint au Cdt de Cie le 19/09/1940. Présent de la mobilisation au 15/03/1940. Négociant et directeur de filature dans la vie civile.
Sous-Lieutenant François Xavier SCHUHMACHER (réserviste). Affecté à/c du 19/09/1940 jusqu’au 15/03/1940. Employé de bureau dans la vie civile

A noter que le responsable du détachement de QG à l’E-M de la RFB est le Cdt des Troupes du QG en la personne du Lieutenant Marc MAGGIAR (réserviste). Il ne fait pas partie des effectifs de la Cie, il dépend de l’état-major de la RFB

Effectifs: (au 30/09/1939)

- 1 Capitaine
- 1 Lieutenant
- 1 Sous-Lieutenant
- 1 Adjudant-Chef
- 3 Adjudants
- 5 Maréchaux-des-Logis-Chefs
- 22 Maréchaux-des-Logis
- 3 Brigadiers-Chef
- 34 Brigadiers
- 1 Maître-Ouvrier
- 59 Conducteurs de Première Classe
- 215 Conducteurs de deuxième classe
Soit un total de 348 militaires

Cantonnements :

24/08/1940 : Bavilliers (mais quelques éléments sont à Belfort à la caserne Frédérichs)
En 10/1939 : l’atelier de la Cie s’installe dans la caserne Frédérichs
04/11/1939 : Dannemarie la partie QG arrivant le 06/11 avec l’E-M de la RFB
15/02/1940 : Le détachement QG reste à Dannemarie, et le reste de la Cie s’installe à Hagenbach dans les bâtiments de la Tuilerie GESSIER.
09/06/1940 : une partie du détachement de QG suit le PC avancé à Walheim
15/03/1940 : la Cie 242/7 est dissoute.

Equipements / Véhicules :

Non connu avec précision. Quelques véhicules identifiés sur des photographies d’époque. La grande majorité devait provenir de réquisitions.

Armement :

Collectifs
- 2 mitrailleuses Hotchkiss
- 2 Fusils-Mitrailleurs
Individuel :
- 68 Révolvers Modèle 1873
- 52 Mousquetons Modèle 1892
- 153 Fusils Modèle 1886
- 19 Pistolets automatiques
Munitions :
- 3 375 Cartouches de 8 mm en chargeur
- 7 680 Cartouches de 8 mm
- 4 360 cartouches de 8mm sur bandes de 25
- 3 090 cartouches de 8 mm perforantes sur bandes
- 600 cartouches de 8 mm traçantes sur bandes
- 800 cartouches de 7,65 mm pour officiers
- 2 225 cartouches de 10 mm pour Révolver modèle 1873

Soldats remarqués durant la vie de cette Compagnie:

Conducteur de 2e Classe Colomban EGMANN 40 jours de prison dont 12 de cellule. Il fut en partie responsable d’un accident de circulation routière le Jeudi 5 octobre 1939 qui couta la vie à un magistrat militaire du Tribunal de la 8e Armée, le Cdt BAYROU.
Conducteur de 2e classe René Albert BOURLIER « Mort pour la France ». Il est percuté le Vendredi 20 octobre 1939 par un véhicule en regagnant le cantonnement en revenant d’une mission, il décédera au cours de son transport vers l’Hôpital Militaire de Belfort.

Insigne :

Non connu, mais un insigne peint apparait sur certains véhicules de la Cie.

Historique

A la formation du 44° CAF, le 16 mars 1940, la compagnie conserve ses matériels et son personnel et devient la Compagnie Automobile et de Quartier Général de Forteresse n°344/7.

En théorie elle aurait dû donner une section de camionnettes à la Cie 345/7 (formé par les 375/7 et 384/7), mais rien n'indique un transfert d'effectif vers la 345/7 ou 375/7, quant au transfert de personnel avec la 384/7 il est positif de plus de dix hommes pour la 242/7 juste avant de se nommer 344/7.

Rédaction initiale : Philippe ROBIN - 08/2021

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Compagnie du Train de Forteresse n° 344/7 (ex 242/7)
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