Barrage de route à rails

Ce type de barrage de route est constitué de plusieurs rangées successives de rails, en général insérés verticalement et tête-bêche dans des réservations bétonnées rectangulaires ou cylindriques, normalement obturées par un tampon métallique ou bétonné avec anneaux de préhension.

Le nombre de rangées varie de 3 à 6 selon l'importance du barrage. Chaque rangée est placée en quinconce par rapport à la précédent, et les rails sont de longueur variable pour reproduire le schéma des rangs de rails de réseaux antichar. Ces rails étaient stockés à proximité dans un abri, ou dans la maison forte associée au barrage.

Les réservations dans le sol donnent une place libre de 0,2 m x 0,2 m pour enfiler les rails tête-bêche. La profondeur est typiquement de 1 m à 1,5 m, et émergent selon 3 longueurs (rails longs à 1,2 m, rails moyens à 1,0 m et petits rails à 0,8 m d'émergence). Les paires de rails, préférablement neufs à 46 kg/mètre, sont distants de 0,9 m et patin face à l'ennemi.

Chaque réservation bétonnée dans le sol a un garnissage périphérique en bois (appelé fourrure) permettant d'absorber partiellement le choc de cisaillement sur le rail et l'écrasement du génie civil en béton.

Certaines variantes locales de ce genre de barrage avaient une première rangée de rails inclinés vers l'avant de 30° par rapport à la verticale et/ou une dernière rangée armée d'IPN et non de rails.