Ces unités mobiles rattachées aux secteurs fortifiés avaient pour mission essentielle de se porter au plus vite et d'intervenir aux points chauds d'un éventuelle attaque brusquée. Elles avaient principalement un rôle anti-blindés et anti-véhicules, avec pour mission secondaire l'interdiction des troupes d'infanterie mobile. Ceci explique leur équipement systématique avec du 75 mm tout-terrain et du 155 mm C de bombardement de saturation de concentrations adverses.
La totalité du matériel est automobile (sauf pour le 99° RAMFH, qui est hippomobile). Soit les roues en bois sont remplacées par des pneumatiques increvables (le matériel est alors dit TTT, « à tracteur tous terrain »), soit les matériels sont pourvus de trains-rouleurs pour les déplacements sur route.
Ils comprennent trois groupes de batteries, 2 groupes équipés chacun de 12 canons de 75 mm modèle 1897 et un groupe avec douze canons courts de 155 mm modèle 1917 (sauf pour le 99° RAMFH, qui n'a que deux groupes de 24 canons de 75 mm).
Ces pièces ont les mémés caractéristiques balistiques que leurs homologues avec des roues en bois utilisé par les RAP.
Tableau de composition des RAMF.
75 mm Modèle 1897 - 1933
Une page dédiée à cette pièce iconique est disponible dans le dico, pour y accéder, cliquez ici
75 mm Mle 1897 en mode de transport avec train rouleur.
75 mm Mle 1897 en mode de transport avec pneumatique increvable
155 mm C Modèle 1917 Schneider
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155 mm C Mle 1917 Schneider en batterie
Transport automobile du 155 mm C Mle 1917 Schneider avec pneus increvables
Rédaction
Dominique Diss
Sources : wikimaginot.eu, fortiffsere.fr, lignemaginot.com, artillerie.asso.fr, passioncompassion1418.com, Gallica.bnf.fr / Service historique de la Défense.
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