Secteur Fortifié
SFH - SF Haguenau
Maître d'ouvrage
MIL - CORF
Constructeur
Entreprises civiles
Année
Lieu-dit / Parcelle
Pont-rail
Coordonnées
48.841807 - 8.108522
Validité information
Verifié
Niveau de réalisation en 1940
Construit
Notes et informations
ARMEMENT, Infanterie
2 JM
1 Mit 13,2
1 FM de cloche
1 mortier de 50
1 FM de défense d'entrée
Source(s) :
Note relative aux ouvrages bétonnés, Note n°1271 S.R/3, SHAT Archives du 68° RIF
CONSTRUCTION, Description
Plan type M1F
Source erronée donnant cette casemate en M2F Hommes et ouvrages de la ligne maginot - Tome 3 - Page(s)141
CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet
Mission : battre le fleuve en aval et empêcher un débarquement provenant d’un arroyo situé à 400m en amont, cherchant à s’engager dans le havre existant à proximité de l’ouvrage.
Source(s) :
archives du SFBR - SHD Vincennes
DENOMINATION, Dénominations alternatives
Casemate du Pont-Rail de Roppenheim Sud, anciennement Casemate du Fahrwoerth.
DENOMINATION, Indicatifs et n° d'abonné
La casemate était desservie par le central téléphonique des abris de Beinheim (AP 948)
Dans un document daté du 07/04/1940, le numéro d'abonné de la casemate au réseau téléphonique de la fortification est 948 ab 31.
Source(s) :
archives fédérales Berne cote J2.91#1000-1254#37
EFFECTIF, Commandement et/ou unité
7ème CEO : Commandé par le Capitaine BOURGEOIS Maurice
1 officier
2 Sous-Officiers
2 caporaux
18 soldats
Source(s) :
Note relative aux ouvrages bétonnés, Note n°1271 S.R/3, SHAT Archives du 68° RIF
EQUIPEMENT, Transmissions
La casemate est desservie par le central du CR de Beinheim installé dans les abris de Beinheim (Ap 948).
Le réseau la desservant n'est pas connu à ce jour
GENERALITES, Localisation précise
La localisation géographique est calée selon la photo IGN de 1947
Emplacement : A 1900m au nord-est de Roppenheim, sur la berge du Rhin, à 350m au sud du pont-rail de la voie ferrée Roppenheim-Wintersdorf
Accès : Route de Beinheim au Rhin, prenant naissance à la sortie sud-ouest de Beinheim ; traverser la voie ferrée et la digue de protection des hautes eaux, tourner à droite à hauteur de la maison cantonnière et suivre la digue pendant 100m environ
Source(s) :
archives du SFBR - SHD Vincennes
ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle
Cette casemate n'existe plus et n'est plus visible.
HISTORIQUE, Construction
Les crédits pour procéder au raccordement électrique au réseau civil sont accordés en Février 1936. Un montant total de 111.950 F est ainsi attribué pour l'ensemble des fortifications du pont de Roppenheim.
Source(s) :
SHD - 9 NN 4423
Page n° 10101 mise à jour le 25/10/2024 -
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