Secteur Fortifié
SFAM - SF Alpes-Maritimes
Maître d'ouvrage
MIL - CORF
Année
Commune
BELVEDERE (06450)
Coordonnées
44.016589 - 7.423132
Validité information
Verifié
Niveau de réalisation en 1940
Inachevé
Notes et informations
CONSTRUCTION, Description
L'ouvrage de la Baisse de Saint Véran est un ouvrage d'infanterie construit par la MOM (Main d'Oeuvre Militaire). Il n'était pas prévu dans les programmes initiaux de la CORF et a été projeté à la demande du Général Mittelhausser commandant l'Armée des Alpes. Le projet est confié à la chefferie du Génie de Nice qui présentera les plans entre 1937 et 1940. La construction débutera tardivement et l'ouvrage ne sera jamais terminé, les travaux ayant été interrompus par la guerre.
Seuls existent le casernement souterrain et le gros-œuvre du bloc 2.
Bloc 1 : Entrée
- 3 créneaux pour fusil mitrailleur
Fouilles réalisées
Bloc 2 : Casemate d'infanterie
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuse Reibel MAC 31
- 2 créneaux pour fusil mitrailleurs
- 3 goulottes lance grenades
Bloc coulé mais non armé
Bloc 3 : Observatoire
- 1 cloche GFM
Bloc non réalisé
CONSTRUCTION, Environnement
Une S.E.S du 22eme BCA était positionnée en contre bas aux Granges de Fromagine .
DENOMINATION, Indicatifs et n° d'abonné
Le numéro d'abonné au réseau téléphonique de la fortification de l'ouvrage de la Baisse de Saint Veran serait O 234
EFFECTIF, Commandement et/ou unité
L'équipage théorique de l'ouvrage aurait été composé de 68 hommes issus du 75° BAF (Bataillon Alpin de Forteresse)
L'ouvrage était placé sous les ordres du Lt Bezat puis du Slt Kessler à compter du 9 mai 1940
EQUIPEMENT, Electrique
L'ouvrage n'est pas doté d'installations electriques
EQUIPEMENT, Hydraulique
L'ouvrage était alimenté par une source située à une cinquantaine de mètres .
EQUIPEMENT, Transmissions
L'ouvrage de la Baisse de Saint Veran est relié au réseau téléphonique par une liaison souterraine constituée d'un câble à 6 paires depuis la chambre de coupure de Cabanes Vieilles
ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle
Les tôles métro qui formaient le casernement extérieur de l'ouvrage ont été retirées au cours d'une opération menée le 20 juillet 2010 sous l'égide du Conseil Général des Alpes Maritimes dans le cadre d'opération de nettoyage de la montagne.
L'ouvrage est dépouillé de ses équipements et ouvert au public (2010)
DIVERS (Sans critère)
Le 12 novembre 1937, le 14 avril 1938 et le 12 mai 1938 des projets sont proposés. C'est le projet du 12 mai qui est adopté et qui sera modifié ou complété par d'autres projets.
Source(s) :
" 39/45 magazine n° 136" page 46
Fils de discussion
Page n° 10133 mise à jour le 28/10/2024 -
© wikimaginot.eu 2024