La construction de l'ouvrage a été faite par le 27°RTA sous la supervision du 7° Génie.
Les ouvriers étaient cantonnés au niveau des abris de Peira Grossa

L'ouvrage devait être un ouvrage d'infanterie CORF à 4 blocs. Sa construction été réalisée par la MOM (Main d'Oeuvre Militaire)

Bloc 1 : Entrée nord
Inachevé. Entrée réduite.

Bloc 2 : Entrée est
Non coulé

Bloc 3 : Observatoire. Le bloc a été coulé.
- 1 cloche observatoire par éléments, non posée

Bloc 4 : Le bloc est achevé.
- 2 créneaux pour jumelage de mitrailleuses

D'aprés le Général A.Montagne deux pièces de 65M de la 2° Batt. du 167° RAP étaient situées au Col de Crous .

La mission de l'ouvrage était l'interdiction du sentier menant de la Roya à Péone passant par le col de Crous

L'effectif théorique de l'ouvrage du Col de Crous était de 2 officiers et 98 hommes principalement issus des 74° BAF et 245° Bon du Génie.
Il était placé sous le commandement du Lt Delamarre

Les groupes électrogènes prévus n'ont pas été mis en place

L'ouvrage du Col de Crous était doté d'un poste de radio télégraphie ER 50 W

Projet initial n° 302 F du 01/04/1932, approuvé par DM n° 1957-2/4S du 11 Mai 1932. Le projet sera remanié ensuite (n° 1190 F du 27/11/1933).

Les travaux ne commencent que tardivement en 1933, par la main d'œuvre militaire, en visant un mode réduit (une entrée et la casemate active).

Ils sont ralentis par ailleurs par la haute altitude de l'ouvrage et le moratoire de construction de fin 1935 au printemps 1937. En effet, suite à la rencontre de Stresa avec Mussolini, l'EMA officialise dés le mois de Mai 1935 le quasi arrêt des constructions après la campagne de 1935. Durant cette année là, la CORF va tenter de faire avancer le chantier, essentiellement au niveau des finitions de gros-œuvre intérieur. Les radiers et revêtements de galerie sont partiellement réalisés, mais les travaux de coulée de entrées se limiteront à une simple entrée réduite, l'autre restant à l'état de fouilles.

En 1937 les travaux MOM reprennent avec la création de la deuxième entrée réduite.

Au 1er Avril 1939, l'état d'avancement global se monte à 35%. Deux blocs sont coulés et un tiers des revêtements intérieurs sont réalisés. Aucun équipement n'est installé hors quelques trémies de bloc. Les études des aménagements et des transmissions sont faites, mais l'étude de la centrale électrique et du réseau de distribution reste à faire.

1.070.000 F a été dépensé au total, hors cuirassements, et il reste autant à décaisser.

En Juin 1940, il est totalement inachevé, avec seulement 2 blocs coulés sur les 4 prévus, et aucun équipement annexe en place.
Source(s) :
SHD - carton 7N3847, 6V11102