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SERENA

( Ouvrage d'infanterie )









Secteur Fortifié
SFAM - SF Alpes-Maritimes

Sous Secteur
Tinée-vesubie ( 65 DI )

Quartier
Gaudissart

Maître d'ouvrage
MIL - CORF

Constructeur
Entreprises civiles

Année
Commune
VALDEBLORE(06420)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
44.055965 - 7.159288

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940

Etat actuel





Notes et informations



ARMEMENT, Infanterie


L'armement initialement PREVU pour l'ouvrage de La Serena est le suivant :

- 2 créneaux pour fusil mitrailleurs 24-29
- 1 créneau pour mitrailleuse
- 1 créneau pour mitrailleuse et canon de 25


CONSTRUCTION, Description


L'ouvrage de La Serena est un ouvrage d'infanterie inachevé qui consiste en deux blocs bétonnés reliés par une galerie avec des locaux souterrains.
L'ouvrage dont les plans proviennent de la CORF a été construit par la MOM (Main d'Oeuvre Militaire) et aurait du compter trois blocs, mais s'est limité de fait à un simple abri de montagne.

Bloc 1 : Entrée Ouest
Ce bloc est réalisé

Bloc 2 : Entrée Est
Bloc d'entrée de type réduit, fouillé mais non coulé et remplacé par un petit bloc non armé

Bloc 3 : Casemate active
Bloc fouillé mais non coulé. Ce bloc aurait dû comporter 1 cloche GFM par éléments (observatoire) et deux créneaux pour JM et JM/AC25 ou FM.

Le casernement souterrain est réalisé


EFFECTIF, Commandement et/ou unité


L'équipe de l'ouvrage de la Serena est composé de 1 officier et de 74 hommes issus du 94° BAF

Il ets placé sous le commandement du Lt Mallaval


EQUIPEMENT, Electrique


L'ouvrage n'a pas été doté de ses groupes électrogènes et les équipements electriques prévus n'ont pas été posés


EQUIPEMENT, Transmissions


L'ouvrage de la Serena est équipé d'un poste émetteur récepteur type ER 50 W


HISTORIQUE, Construction


Le projet initial de la CORF (n°273 F) daté de 1932 prévoit la construction d'un abri souterrain à La Serena. Le projet est approuvé par DM du 11 Mai 1932 (n° 1957-2/4S). En 1934, les plans de l'ouvrage (n° 127 F du 18/12/33) sont remaniés avec le rajout d'une casemate active flanquant la remontée vers le col.

La construction sera entreprise par la Main d'Oeuvre Militaire tardivement et l'ouvrage restera inachevé.

Les travaux MOM débutent en 1933. A la fin 1934, les galeries sont percées et les enduits et radiers intérieurs sont planifiés pour 1935. Le chantier s'arrête à l'automne 1935 du fait de la détente avec l'Italie et les compressions budgétaires, comme tous les autres chantiers non critiques des Alpes. Il ne reprendra qu'au printemps 1937.
Source : SHD - carton 7N3847



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