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VERSOYEN (Barrage Rapide du)

( Casemate d'infanterie )









Secteur Fortifié
SFS - SF Savoie

Sous Secteur
Tarentaise

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - CORF

Constructeur
MOM

Année
1937

Commune
BOURG SAINT MAURICE (73700)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
45.626981 - 6.786102

Validité information
Disparu

Niveau de réalisation en 1940

Etat actuel





Notes et informations



CONSTRUCTION, Description


Cet ouvrage monobloc de protection inférieure à 1 se composait d'un bloc anti-char et d'une barrière rapide destinée à verrouiller la RN 90 venant d'Italie.

L'ensemble etait de construction similaire au barrage rapide de Montgenévre


L'ouvrage disposait d'un créneau JM/AC 47 prenant d'enfilade la RN90 et un créneau pour un jumelage de FM (information à prendre sous réserves car tous les documents font référence à un jumelage mitrailleuses) prenant d'enfilade la barrière rapide et le terrain en avant du tronçon non construit du fossé antichar.

Ce créneau de flanquement de barrière souffrait en outre de la gêne occasionnée par les constructions de l'autre côté de la route et des angles morts de terrain et de boisement. Il a été cependant considéré un temps de l'équiper d'un canon de 25mm (arme mixte ?).

La défense rapprochée est assurée par quatre créneaux FM et quatre goulottes à grenades.


CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet


Interdiction de la RN 90 venant d'Italie et défense du fossé anti-char du Versoyen.


EFFECTIF, Commandement et/ou unité


L'équipage était composé de 12 hommes du 70e BAF placés sous le commandement de l'Adj. Bernard.


EQUIPEMENT, Electrique


L'installation électrique était alimentée par le réseau civil.
L'éclairage était doublé par des lampes à pétrole.


EQUIPEMENT, Hydraulique


La casemate était alimentée en eau par une source


EQUIPEMENT, Ventilation


Le blockhaus n'était pas équipé contre les gaz de combat et ne pouvait pas être modifié pour l'être. C'est une des raisons mises en avant - avec les angles morts sérieux de son jumelage de protection de barrière - pour construire l'ouvrage du CHATELARD en arrière de celui-ci.

Source : SHD - Dossier EMA - 14°RM - 7 N 3845


ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle


La barrière a été démontée en 1941.
En 1942, le pont enjambant l'Isère à cet endroit a été élargi de même que la route de sorte que la distance séparant le bloc de l'autre bord de la route est passée de 8,80 à 20 m.
La casemate déjà bien endommagée dans les années 90 lors de l'installation de la casse automobile aurait été détruite en 2010 pendant des travaux d'élargissement du pont et de recalibrage de la chaussée


HISTORIQUE, Construction


Le 22 Juillet 1937, le Gal MITTELHAUSSER - membre du CSG et futur auteur rapport sur le "Programme d'avenir de fortification des Alpes" du 25 Juin 1938 - s'inquiète de l'absence de défense à Bourg-St-Maurice, ce qui en fait le dernier point de passage important non défendu. Cette constatation entraine la décision de construire dés 1937, et en urgence par la MOM, le barrage de route de VERSOYEN puis à partir de 1938 le barrage de la vallée en avant de la ville, en commençant par l'ouvrage de CAVE à CANON. Un an plus tard, l'imperfection du croisement de feu entre CAVE à CANON et VERSOYEN déclenche le processus décisionnel de construction de l'ouvrage de CHATELARD.

Le gros oeuvre du blockhaus est achevé fin 1937, mais la barrière elle-même ne sera installée qu'en Aout-Septembre 1938.

Source : SHD Dossier EMA-3° Bureau - carton 7 N 3845



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Fils de discussion



Fossé antichar de Bourg-Saint-Maurice
3 messages, le dernier est de jolasjm le 22/03/2016