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PUXIEUX - C1

( Casemate d'infanterie )









Secteur Fortifié
SFCR - SF Crusnes

Sous Secteur
Arrancy

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - CORF

Constructeur
Entreprises civiles

Année
1932

Commune
VIVIERS SUR CHIERS (54260)

Lieu-dit / Parcelle
Laumont

Coordonnées
49.454177 - 5.648643

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Construit

Etat actuel
Incomplet





Notes et informations



ARMEMENT, Infanterie

L'armement de la casemate est composé comme suit :
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel ou canon antichar de 47 mm
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel
- 2 cloches GFM type A
- 2 créneaux pour fusil mitrailleur (défense rapprochée)


ARMEMENT, Spécificités

La casemate de Puxieux présente la particularité d'avoir une façade de tir « brisée » induisant des angles de tir divergents entre le créneau mixte pour JM/AC 47 et le créneau pour jumelage de mitrailleuses.


CONSTRUCTION, Cartouche ou information constructeur

La casemate porte un cartouche avec l'inscription 'Casemate MARIE FRANCE 1932'
Voir la photo


CONSTRUCTION, Description

La casemate de Puxieux est une casemate CORF simple à deux étages


DENOMINATION, Dénomination officielle

La casemate est initialement nommée "Casemate Ouest de FERMONT".


DENOMINATION, Indicatifs et n° d'abonné

Le numéro d'abonné de la casemate de Puxieux au réseau téléphonique de la fortification Maginot était 253 ou 252
Source(s) :
Quelque part sur la Ligne Maginot - JY Mary



HISTORIQUE, Chronologie

le 15 juin 1940, le lieutenant Jean Hamelin informe le lieutenant
Boury, du bloc 1 Fermont qu'un convoi d'artillerie ennemi circule sur le plateau de Noers.
Aussitôt,après un tir de réglage, la tourelle de 75 du bloc 1 de Fermont envoie une rafale de 80 obus sur le convois qui se disperse
Source(s) :
On a livré la ligne Maginot
Bruge Roger
Fayard 1975 (page 26)



HISTORIQUE, Construction

Le plan d'implantation de la casemate est approuvé le 17 Aout 1931 (DM 2090 2/4-S). Le marché de construction du gros-œuvre est passé en même temps que celui de l'ouvrage mitoyen, le 14 Mai 1931, à l'entreprise ALLARY Frères de Paris, pour un montant de 765.000 F.

Les travaux de construction débutent fin 1931.
Source(s) :
SHD - 6V11100




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