OBERHEIDE - A14

Tourelle :
- 1 tourelle de mitrailleuses ( 2 mitrailleuses Reibel MAC 31). Cette tourelle porte le n°10 et a été construite par Société Batignolles-Chatillon. Montage en 1932-33 et réception primitive effectuée le 6 juillet 1933. Révision effectuée par le Service du Génie 6e Région avec réception effectuée le 14/11/56.

Casemate Ouest (Nord) :
- 1 cloche GFM type A à 3 créneaux
- 1 cloche GFM type A à 5 créneaux
- 1 Jumelage de mitrailleuses Reibel
- 1 canon 37 / jumelage Reibel
- 2 créneaux FM de flanquement
- 2 créneaux FM de défense du fossé
- 1 goulotte à grenades

Casemate Est(Sud) :
- 1 cloche GFM type A à 3 créneaux
- 1 cloche GFM type A à 5 créneaux
- 1 Jumelage de mitrailleuses Reibel
- 1 canon 37 / jumelage Reibel
- 2 créneaux FM de flanquement
- 2 créneaux FM de défense du fossé
Source(s) :
Répertoire Organisations SF Thionville (33N19)
SHD - 3V113

L'une des cloches de l'ouvrage est équipée d'un périscope J2 et sert d'observatoire d'artillerie au profit du SRO de l'ouvrage de Metrich
Son indicatif est O 18

Le cout de l'ouvrage s'élève à la somme de 4 844 000 frs selon l'état d'avancement (100%) de janvier 36
Cf. document joint
Source(s) :
SHD 9 NN 4423

L'ouvrage de l'Oberheide est un petit ouvrage d'infanterie monobloc comportant deux chambres de tir assurant le flanquement nord-ouest sud-est et une tourelle de mitrailleuses

Parfois nommé aussi OBERHEID.

Le numéros d'abonné de l'ouvrage au réseau téléphonique de la fortification maginot était 536
Source(s) :
Ordre pour les transmissions du 27 mai 1940

L'effectif théorique est de 2 officiers et 77 hommes.
Cdt l'ouvrage : Lt POBEAU
Off adjoint : Lt SEPULCHRE

Effectif théorique de l'ouvrage :

Total : 3 / 12 / 73

Infanterie :
- Tourelle de mitrailleuse : 1 / 2 / 17
- Casemate Ouest (Nord) : 0 / 2 / 17
- Casemate Est (Sud) : 0 / 2 / 12
- Commandement : 2 / 2 / 11

Génie :
- Electromécaniciens : 0 / 3 / 10
- Radios : 0 / 0 / 4
- Télégraphistes : 0 / 0 / 4

Service de Santé : 0 / 1 / 0

40 places couchées dans l'ouvrage
Source(s) :
Répertoire Fortifications SF Thionville (33N19)

L'alimentation électrique de l'ouvrage est assurée par le réseau civil et en cas de disparition de cette dernière, par groupes électrogènes.
L'alimentation civile est assurée par une ligne aérienne et un poste de transformation extérieur à l'ouvrage
L'usine électrique est équipée de 2 groupes électrogènes diesel à moteurs BAUDOUIN type DB3 de 36 cv

Cet ouvrage monolithique a la particularité de posséder 4 cloches GFM (2 par chambre de tir) étagées en hauteur, les unes accessibles à partir du niveau des chambres de tir, et les autres accessibles à partir des sous-sols des chambres de tir.

L'ouvrage, largement merlonné par l'armée, a été sécurisé par l'Association LMSFBC en 2013 après de longues années d'abandon et de pillage. Suite à un acte de malveillance au cours du 1er semestre 2016, le contrepoids de la tourelle a été désolidarisé du balancier, entrainant la chute de celle-ci en position éclipsée.

Un article avec l'historique de l'ouvrage de septembre à juin 1940 est proposé dans la section documents de cette page

Dans les années 1970 l'ouvrage a été concédé par l'autorité militaire à un civil qui en a assuré la sauvegarde jusqu'au début des années 80 ou il rendit son tablier suite aux tracasseries incessantes de la société de chasse militaire.
A la fin des années 80, l'ouvrage a fait l'objet de récupération importantes de matériels au profit des associations de sauvegarde proches (A15 et Bois Karre)

Dans les années 2000, l'autorité militaire fit procéder au merlonnage de l'ouvrage

Par décret de janvier 2011 l'ouvrage a été déclassé du domaine public militaire
Il a été confié à l'Association LMSFBC qui gère les ouvrages du Bois de Cattenom.

Le marché de construction du gros-œuvre - comme sous-élément de la tranche de chantier n°8 - est adjugé le 20 Décembre 1929 à l'entreprise VERDUN FORTIFICATIONS de Belleville pour un montant total de 4,1 MF.
Rappel : la tranche n°8 des travaux de 1929 va de SENTZICH à BASSE-PARTHE.

L'ouvrage de l'OBERHEIDE a fait l'objet d'un projet de plan d'implantation approuvé par la CORF le 30 Décembre 1929 (note 567/ORF) et d'une deuxième version approuvée le 20 Janvier 1930.

Les travaux débutent immédiatement et le chantier de gros-œuvre est très avancé en Octobre 1931 (coulée du béton de l'ouvrage en cours - 82%).

Le représentant de l'entreprise est Mr Demenois, le chef de chantier du Génie est le Cne Nicot
Source(s) :
SHD - 6V11100