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BASSE PARTHE Ouest - C45

( Casemate d'infanterie )









Secteur Fortifié
SFT - SF Thionville

Sous Secteur
Hettange-Grande

Quartier
Karre

Maître d'ouvrage
MIL - CORF

Constructeur
Entreprises civiles

Année
Commune
BOUST (57570)

Lieu-dit / Parcelle
Bois Karre

Coordonnées
49.432304 - 6.216565

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Construit

Etat actuel
Incomplet





Notes et informations



ARMEMENT, Infanterie

La casemate est dotée de :
- 1 cloche GFM (fusil-mitrailleur et mortier de 50 mm) à 5 créneaux
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 et canon antichar de 37 mm
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31
- 4 créneaux de flanquement pour FM
- 2 créneaux pour FM de défense d'entrée
Source(s) :
Répertoire Fortifications SF Thionville (33N19)



CONSTRUCTION, Description

La casemate de Basse-Parthe Ouest est une casemate d'infanterie simple flanquant vers l'ouest et l'ouvrage du Bois Karre.

Elle est de construction CORF, type 'anciens front' Mle 1929, facilement reconnaissable au créneau FM incliné pour la défense du fossé (d'où l'absence de goulottes à grenades).
La casemate est dotée d'un étage en sous sol.


CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet

La casemate de Basse Parthe Ouest assure le croisement des feux d'infanterie avec l'ouvrage du Bois Karre


DENOMINATION, Indicatifs et n° d'abonné

Le numéro d'abonné de la casemate au réseau téléphonique de la fortification maginot était 503
Source(s) :
Ordre pour les transmissions du 27 mai 1940



EFFECTIF, Commandement et/ou unité

L'équipage de la casemate était issu du 168 RIF et placé sous le commandement du Slt Muller (OR)
Source(s) :
SHD - 33N1 - Liste des officiers ayant servi dans les SF de la Ligne Maginot


Effectif théorique de 16 hommes :
- 1 officier
- 1 sous-officier
- 14 caporaux et hommes de troupe
Source(s) :
Répertoire Fortifications SF Thionville (33N19)



EQUIPEMENT, Electrique

La casemate n'était pas raccordée au réseau électrique civil mais était dotée d'un groupe électrogène à moteur CLM 1PJ65.
L'électricité assurait l'éclairage, le pompage de l'eau de puit et la ventilation.


EQUIPEMENT, Transmissions

La casemate était dotée d'un central téléphonique TM32 à 8 directions sous carter étanche.


ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle

2012 - La casemate est dégagée et remise en valeur extérieurement par l'association LMSFBC (Ligne Maginot Secteur Fortifié du Bois de Cattenom), qui en a fermé les accès pour des raisons de sécurité (la casemate étant par ailleurs vide de tout équipement) en juin 2011


HISTORIQUE, Chronologie

Dans son rapport du 15 mars 1942, le commandant Charnal a proposé les citations suivantes :

A l’ordre du Corps d’Armée, les commandants des casemates Est et Ouest de Basse-Parthe (C45 et C46)
« Commandant après le 18 juin 1940 une casemate dont l’ennemi tentait journellement de s’emparer, a repoussé toutes les attaques avec un équipage réduit à quelques hommes ; n’a pas accepté de rendre sa casemate, même après l’armistice, ne l’a remise que le 1er juillet 1940 sur ordre du commandement français »

A l’ordre de la Division, individuellement, tous les hommes faisant partie de l’équipage des casemates après le 18 juin 1940. Il s’agit de 4 à 6 hommes par casemate

« Faisait partie de l’équipage d’une casemate réduit à quelques hommes et qui après avoir repoussé les attaques de l’ennemi pendant plusieurs jours, n’a accepté de se livrer que le 1er juillet 1940, sur ordre du commandement français »
Source(s) :
SHD - 33N159



HISTORIQUE, Construction

Le plan de masse et d'implantation de la casemate est approuvé le 27 Novembre 1929 par la CORF (Note 560/ORF).

Le marché de construction du gros-œuvre comme sous-élément de la tranche de chantier n°8 est adjugé le 20 Décembre 1929 à l'entreprise VERDUN FORTIFICATIONS de Belleville pour un montant total de 1,2 MF. Rappel : la tranche n°8 des travaux de 1929 va de SENTZICH à BASSE-PARTHE.

Le chantier de gros-œuvre est pratiquement achevé en Octobre 1931 (rocaillage des casemates en cours).

Le représentant de l'entreprise est Mr Demenois, le chef de chantier du Génie est le Cne Nicot
Source(s) :
SHD - 6V11100





Fils de discussion





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