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HOBLING - A23

( Ouvrage d'infanterie )









Secteur Fortifié
SFB - SF Boulay

Sous Secteur
Hombourg-Budange

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - CORF

Constructeur
Entreprises civiles

Année
Commune
CHEMERY LES DEUX (57320)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
49.287019 - 6.433069

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940

Etat actuel





Notes et informations



CONSTRUCTION, Cout


Le marché de construction a été attribué à la Sté Gianotti de Nice pour un montant de 14 million de Francs.


CONSTRUCTION, Description


HOBLING est un petit ouvrage prévu comme tel dés le départ. Il se compose de :

- Bloc 1 : casemate cuirassée d'infanterie, armée avec une cloche JM (jumelage de mitrailleuses) et deux cloches GFM (guetteur fusil-mitrailleur).
- Bloc 2 : entrée et casemate d'infanterie flanquant vers le nord, avec un créneau mixte pour JMAC 47 (jumelage de mitrailleuses et canon antichar de 47 mm), un autre créneau pour JM et deux cloches GFM.
- Bloc 3 : bloc d'infanterie, équipé avec une tourelle de mitrailleuses et une cloche GFM.
- Bloc 4 : un observatoire, équipé avec une cloche VDP (vue directe et périscopique, indicatif O5)

Une entrée séparée est restée à l'état de projet.


DENOMINATION, Dénomination officielle


Le nom initial de l'ouvrage était "COTE 241".
Son code alpha-numérique est A 23


DENOMINATION, Indicatifs et n° d'abonné


Le numéro d'abonné de l'ouvrage au réseau téléphonique de la fortification Maginot était O 688


EFFECTIF, Commandement et/ou unité


L'effectif théorique de l'ouvrage était de 115 hommes et 4 officiers issus du 164° RIF

Cdt de l'ouvrage : Cne Boileau
Off adjoint : Lt Blangille
Bloc 2 : Asp Krause
Bloc 4 : Lt Durand


EQUIPEMENT, Electrique


L'ouvrage était alimenté depuis le réseau HTA civil par un poste de transformation extérieur. Une usine electrique comprenant deux groupes électrogènes à moteur diesel Renault de 50 chevaux assurait le relève en cas de disparition du réseau civil.


ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle


Revendu et ferraillé peu après, l'ouvrage porte encore les traces de ces faits de nos jours. Seuls les cuirassements du bloc 3 sont encore présents et intacts.

2012 - Longtemps resté ouvert et à l'abandon, il est désormais pris en charge et fermé.


HISTORIQUE, Construction


La 29° reunion de la CORF tenue le 31 Juillet 1929 avalise le changement de tracé de la position Moselle-Nied aux alentours de Chémery/Michelsberg. Ceci entraine la discussion lors de la 34° réunion (27 février 1930) de la proposition de création d'un petit ouvrage de liaison à la "COTE 241" entre le nouvel ouvrage de MICHELSBERG et celui d'ANZELING. COTE 241 vient en substitution d'un petit ouvrage sur les hauts d'Edling - remplacé par un couple de casemates -. Il sera équipé d'un observatoire, d'une communication souterraine avec sortie dans le vallon à 800m d'Ising (sous le Kabenberg) en remplacement de deux casemates simples avec tourelle de 81mm.

Suite à une reconnaissance sur le terrain faite début Octobre 1930 par le Col GRIVEAUD avec le chef de la DTF de Metz-Est, la CORF donne par note 633/ORF ses consignes d'établissement du plan de masse et du plan d'implantation de l'ouvrage :

- l'observatoire (futur B4) devra avoir des vues principalement vers le Nord et le Nord-Est.
- le bloc d'infanterie droit devra être une casemate cuirassée. Une seule cloche mitrailleuse semble suffisante car la tourelle mitrailleuses fera complément.

Le plan d'implantation de l'ouvrage est examiné lors de la 52° réunion CORF (8 Mai 1931). A cette date, l'ouvrage a changé de nom pour celui de HOBLING et comporte cinq blocs (casemate cuirassée à droite, simple à gauche avec entrée, un bloc tourelle mitrailleuses, un observatoire avec cloche GFM et une entrée arrière). Les blocs et galeries sont prévus en 1er cycle, à l'exception de l'entrée arrière et de sa communication principale. La décision y est prise d'étendre les locaux passifs souterrains (PC, etc), trop restreints. La cloche GFM du bloc 2 (casemate N-O) doit être tournée pour limiter le chevauchement avec la chambre de tir jumelage.
Source : SHD 2V244



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