DENTING - A28

On note sur les dessus du bloc 1 la présence d'une fausse cloche GFM

Cout de construction 11 Mio Fr (1936)

Bloc 1 - Casemate d'infanterie
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 interchangeable avec un canon antichar de 47 mm monté sur bi-rail
- 1 cloche pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31
- 1 cloche GFM type A (FM24/29 et mortier de 50 mle 35)

Bloc 2 - Casemate d'infanterie et entrée de l'ouvrage
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 interchangeable avec un canon antichar de 47 mm monté sur bi-rail
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31
- 1 cloche GFM type A (FM24/29 et mortier de 50 mle 35)

Bloc 3
- 1 tourelle de mitrailleuses
- 1 cloche GFM type A (FM24/29 et mortier de 50 mle 35)

L'ouvrage aurait du recevoir un bloc d'entrée en 2 cycle (ajourné).
Du fait d'importantes entrées d'eau, une galerie d'égout non prévue initialement a du être creusée

Indicatif A 28

Les numéros d'abonnés de l'ouvrage au réseau téléphonique de la fortification Maginot étaient :
- Central principal : 762
- ...

L'effectif théorique de l'ouvrage de Denting est de 127 hommes et 2 officiers principalement issus des 161° RIF et du 202° Bataillon du Génie

Cdt de l'ouvrage : Cne Coste

Transmissions (202/81 et 202/82)
- Cal. VANDENHEEDE Henri
- MO. PIRUS Joseph, SEGER André
- 1°S/T. ROLLES Pierre
- 2°S/T. FOLNY François

L'alimentation électrique de l'ouvrage était assurée par un transformateur extérieur.
L'usine électrique dotée de deux groupes électrogènes à moteur Renault de 54 CV prenait le relais en cas de interruption de l'alimentation extérieure.

Le central téléphonique de l'ouvrage était composé d'un panneau mural TM 32 à 32 directions et d'une table d'opérateur à 14 circuits
L'un des blocs était doté d'un carter étanche pour deux centraux à 8 et 4 directions, type TM 32

L'ouvrage est propriété de la commune d'Ottonville.
Le gros œuvre est resté en bon état mais l'ouvrage a été régulièrement visité et pillé avant que ses entrées ne soient remblayées pour contrer les intrusions.

Les avant-projets initiaux du tronçon "Est-Nied", prolongation de la RFM vers le Sud-Est ne prévoient pas d'ouvrage à cet endroit, mais en arrière du village de Denting. Suite à plusieurs remises en cause de ce tracé, en particulier pour y intégrer le sommet du Bovenberg et le rapprocher de la falaise de Boucheporn, notamment suite à la reconnaissance du Lt-Col AUDET de l'EM du Mal PETAIN en Mars 1930.

Le petit ouvrage d'infanterie de DENTING (Nommé COTE 292 au départ) est ainsi prévu dans l'avant-projet final du 14 Aout 1930 du secteur, incluant trois blocs avant et une entrée en arrière (en 2° Cycle dés le départ), pour 8,4 MF.

Début Octobre 1931, les travaux de l'ouvrage n'ont pas encore débuté, alors que les terrassements des ouvrages mitoyens ont débuté depuis l'été. Fin décembre, le piquetage de l'ouvrage est fait et le chantier est installé.

Mi-juillet 1932, un petit tiers des terrassements souterrains est achevé, dont les revêtements débutent juste. A l'automne le bétonnage des blocs commence alors que les 2/3 du terrassement souterrain est effectué. Le gros-œuvre est pratiquement achevé en Avril 1933.

Le projet technique de la ventilation de l'ouvrage est approuvé 31 Mars 1933 (DM 1516 2/4 S) et le marché est passé en Juillet suivant.
Source(s) :
SHD - 6V11100, 9NN4423, 7N3810