Secteur Fortifié
SFBR - SF Bas-Rhin
Maître d'ouvrage
MIL - CORF
Constructeur
Entreprises civiles
Commune
STRASBOURG (67000)
Coordonnées
48.595346 - 7.805241
Validité information
Verifié
Niveau de réalisation en 1940
Construit
Notes et informations
ARMEMENT, Infanterie
L'armement de la casemate était le suivant :
- 2 créneaux pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31
interchangeable avec un canon antichar de 47 sur birail
- 2 créneaux pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31
- 1 cloche GFM type A (FM24/29 et mortier de 50)
- 1 cloche VDP
- 1 créneau fusil mitrailleur 24-29 pour la défense rapprochée de l'entrée
ARMEMENT, Observation
La casemate du Bassin au Pétroles est équipée d'une cloche observatoire d'artillerie à Vision Directe et Périscopique (VDP).
CONSTRUCTION, Cartouche ou information constructeur
Le marché de construction a été attribué à l'entreprise ERB de Plobsheim
L'équipe était constituée au 1 juin 1932 de 4 ouvriers
Source(s) :
Archives préfecture Bas-Rhin
CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet
Aval : couverture du fleuve en croisant ses feux avec la casemate Kinzig Sud.
Amont : défense de l'entrée du Port de Strasbourg en croisant ses feux avec la casemate Sporeninsel.
Observation du fleuve et de l'entrée du Port de Strasbourg pour l'artillerie (cloche VDP).
CONSTRUCTION, Plan type
Casemate double type spécial M2F allongé.
DENOMINATION, Dénominations alternatives
Sur certains documents de l'époque, la casemate est dénommée Port aux Pétroles.
EFFECTIF, Commandement et/ou unité
La casemate du Port aux Pétroles est placée sous le commandement de l'AC REIBEL.
Son équipage est fourni par la 3° CEC du 172° RIF commandée par le Lt Fauré
Le 13 juin 1940, la casemate est commandée par l'Adjudant SCHULLER.
Source(s) :
SHD - JMO du 226ème RI
Détachement de temps de paix de 5 hommes relevé quotidiennement par le 1/172°.
Selon les prescriptions de la DM n° 11.774 I/E.M.A du 19 novembre 1936, Note de la 20ème Région Militaire, SHAT 7N3817.
EQUIPEMENT, Electrique
L'alimentation électrique de la casemate est assurée par le réseau civil du port auquel elle est reliée par câble enterré. Elle n'est pas dotée de groupe électrogène.
EQUIPEMENT, Ventilation
La protection collective contre les gaz est faite par filtrage et surpression obtenue par deux ventilateurs à bras.
GENERALITES, Spécificités
L'accès à la casemate se fait par une galerie dont l'entrée se situe au pied du talus de la route (Quai Jacoutot). L'extrémité de la galerie débouche ensuite dans une seconde, longeant la façade arrière de la casemate. Elle comprend sur la droite une seconde entrée permettant un accès direct depuis la berge du Rhin. Sur la gauche on accède à l'entrée de la casemate et aux niches à mines et grenades. Un point d'eau est présent au niveau de l'entrée de la casemate. Cette galerie et battu par la caponnière FM de défense rapprochée.
A noter la présence de fosses à douilles spéciales devant les créneaux JM/47. Elles sont équipées d'un couvercle étanche et d'un dispositif contre les remontées d'eau.
ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle
Détruite entre 1940 et 1947, quelques traces subsistent sur la berge.
Un talus engazonné matérialise l'ancienne position de la casemate.
Source(s) :
Photos aériennes IGN 1947
Terrain PLA
HISTORIQUE, Chronologie
Classement dans la première série des places de guerre le 15 janvier 1937.
Source : Journal Officiel du 26 janvier 1937
Dossier relatif a l'implantation de la casemate du bassin aux pétroles N°1826/S du 30 novembre 1931 approuvé le 15 février 1932
Approbation des délimitations des zones de servitudes et des fortification en commission le 22 septembre 1936 et celle du 19 Novembre 1936
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