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SELTZ - SELTZBACH

( Casemate d'infanterie - double )









Secteur Fortifié
SFH - SF Haguenau

Sous Secteur
Hoffen

Quartier
Oberroedern

Maître d'ouvrage
MIL - CORF

Constructeur
Entreprises civiles

Année
Commune
HATTEN (67690)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
48.911351 - 7.988645

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Construit

Etat actuel
Incomplet





Notes et informations



ARMEMENT, Infanterie


L'armement de la casemate était le suivant :
- 2 créneaux pour jumelages de mitrailleuses Reibel MAC 31
interchangeables avec un canon antichar de 37 mm sur birail
- 4 créneaux pour fusil mitrailleur 24-29
- 2 cloches GFM type A
- 2? goulottes lance grenade


CONSTRUCTION, Description


La casemate de La Seltz est une casemate d'infanterie double CORF construite sur un niveau.
Elle comporte une entrée avec porte blindée, un couloir dans lequel est installé le groupe électrogène, une chambre pour le chef de casemate et 2 chambres de repos pour la troupe et des latrines ainsi que 2 chambres de tir, sud et nord.

Les dimensions au sol hors tout (fossé diamant compris) sont de 29 x 18 mètres pour une hauteur de 8 mètres.
Epaisseur du gros-oeuvre en béton : dalle 2 m, murs exposés 2,25 m, murs arrières 1.0 à 1,30 m.


DENOMINATION, Indicatifs et n° d'abonné


Le numéro d'abonné de la casemate de la Seltz au réseau téléphonique de la fortification Maginot était CA 877


EFFECTIF, Commandement et/ou unité


L'équipage de la casemate était composé d'un sous-officier chef de casemate, de 2? sous-officiers et de 25 hommes de troupe issus du 79° RIF
Il était placé sous le commandement de l'Adj EHRART


ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle


La casemate de La Seltz a été détruite par les Allemands en 1945 et subsiste en grande partie à l'état de ruine, à l'exception de sa façade sud qui possède encore l'une des 2 cloches GFM de l'ouvrage.


HISTORIQUE, Construction


En septembre 1930, l'entreprise Borie propose d'expérimenter une tour à béton sur le chantier de la casemate de Seltz. Pesand 5,6 tonnes, le tour peut débiter 15 m cube/h. les essais se révèlent peu concluants, le béton ne coulant que s'il est très liquide, ce qui le rend très difficile à damer. Le système de la tour à béton est abandonnée.
Source(s) :
La ligne Maginot, ce qu'elle était, ce qu'il en reste (page 25)
Mary Jean Yves
Sercap 1980




© 2020 -Tous droits réservés wikimaginot.eu - Cette page a été mise à jour le 28/01/2020




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