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Les SARTS

( Ouvrage d'infanterie )









Secteur Fortifié
SFMA - SF Maubeuge

Sous Secteur
Hainaut

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - CORF

Constructeur
Entreprises civiles

Année
1935

Commune
MAIRIEUX (59600)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
50.319934 - 3.972681

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Construit

Etat actuel
En ruine





Plan sommaire








Notes et informations



ARMEMENT, Infanterie

Bloc 1 - Entrée :
- un créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 ou canon antichar de 47 mm
- un créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31
- Une cloche GFM type B
- Une cloche pour arme mixte
- une cloche lance grenade (non équipée)
- 4 créneaux FM pour la défense des abords, entrée et façades

Bloc 2 et issue de secours :
- Une tourelle pour deux arme mixte (deux jumelages de mitrailleuses et deux canons de 25 mm AC)
- Une cloche pour arme mixte
- Deux cloches GFM type B
- 2 créneaux FM de protection du fossé diamant et de l'issue de secours.


ARMEMENT, Observation

L'une des cloches GFM du bloc 2 est équipée d'un periscope et est utilisée comme observatoire au profit de l'artillerie.


CONSTRUCTION, Cout

Le budget initial de la construction de l'ouvrage d'infanterie des Sarts se monte à 10 500 000 francs de l'époque. L'ouvrage coutera en réalité 11.120.000 Fr en fin de compte (8,1 MF pour le gros-œuvre et 3,02 MF pour équipements et aménagement).


CONSTRUCTION, Description

Le petit ouvrage des Sarts est l'un de deux ouvrages de la ligne maginot a avoir été construit à ciel ouvert, puis remblayé (Le second est l'ouvrage d'Immerhof en Moselle).

Les locaux souterrains enfouis à faible profondeur sont protégés des coups et de l'artillerie par une épaisse couche de béton.

Il a été érigé sur l'ancien fort des Sarts construit en 1878 et détruit lors des combats de 1914.

L'ouvrage se compose de deux blocs, le bloc 1 est une casemate simple d'infanterie flanquant à gauche et le bloc deux une casemate cuirassée équipée d'une tourelle pour arme mixte.


CONSTRUCTION, Phase ou tranche de construction

L'ouvrage aurait du être complété en second cycle avec une entrée mixte et deux tourelles pour canons de 75 mm.


EFFECTIF, Commandement et/ou unité

L'équipage de l'ouvrage des Sarts était principalement issu de la 105° CEO du 87° RIF.
L'effectif théorique était de 100 hommes et deux officiers.

Cdt d'ouvrage et de la 105˚ CEO : Cne LEDUC
Officier Adjoint : Lt SEYNAVE
Cdt le génie : Lt TROJANI
Santé : Médecin auxiliaire VANDERMALIERE

Cdt le bloc 1 : AC MARISCAL
Cdt le Bloc 2 : Lt DEBRETZ
Cdt l'observation d'artillerie (cloche bloc 2) : Lt MERVEAUX


EQUIPEMENT, Transmissions

L'ouvrage était doté d'un central téléphonique type TM 32 à 48 directions, composé de deux panneaux muraux pour 32 et 16 abonnés et d'une table d'opérateur à 14 circuits.


ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle

L'ouvrage est en triste état. Outre les ferraillages effectués en 1942 et les dommages résultant des combats du 21-23 Mai 1940, le B1 est partiellement merlonné maintenant.

Le tout se trouve sur un terrain privé interdit d'accès.

A noter la présence autour de l'ouvrage des restes du fort des Sarts, de l'époque Séré de Rivières, dont on peut encore bien distinguer le fossé qui avait été conservé pour protéger l'ouvrage Maginot.


HISTORIQUE, Chronologie

Pendant la bataille de France, les ouvrages et casemates au nord-est de Maubeuge sont attaqués par l'arrière : les forces allemandes ont percé plus au sud près de Solre-le-Château dès le 16 mai 1940 (par la 7. PzD) et la ville de Maubeuge est prise le 18 mai (par la 28. ID).

Le 21 mai dans l'après-midi commencent les tirs des canons allemands visant les blocs de l'ouvrage et la casemate voisine d'Héronfontaine. Le 22, après un bombardement par Stukas, les tirs à bout portant mettent successivement hors de combat les tourelles d'Héronfontaine puis celle des Sarts. Les Sturmpionieren lancent alors un assaut pour couronner les dessus, mais ils sont repoussés par les tirs des cloches.

Le 23, les bombardements reprennent, labourant la façade du bloc 1. Vers 6 h, la tourelle est remise en état et reprend ses tirs pendant une heure, s'éclipsant rapidement après chaque tir, avant d'être bloquée en position intermédiaire par un coup dans la muraille. À 11 h, étant neutralisé, l'ouvrage se rend

source : wikipedia.org

L'ouvrage a été ferraillé par les Allemands durant l'occupation

le 22 mai 1940, les tirs allemands s'acharnent sur le bloc 1. Vers 18 heures, la tourelle est touchée de plein fouet et ne peut plus s'éclipser. A la nuit, l'équipage profite de l’obscurité pour réparer et débloquer la tourelle.

le 23 mai,le bombardement reprend sur l'ouvrage et, cette fois, la tourelle est définitivement mise hors d'usage. Vers 15 heures, le bombardement cesse et l'assaut et lancé. Vers 16 heures, toutes ses armes détruites, l'ouvrage se rend.
Source(s) :
La ligne maginot - Ce qu'elle était, ce qu'il en reste



HISTORIQUE, Construction

- Le plan de masse de l'ouvrage (46 S) est arrêté le 16 juin 1934, et le plan d'implantation détaillé (743 S) est validé le 4 septembre 1935.

L'ouvrage était initialement prévu comme ouvrage d'artillerie, avec une entrée mixte, 2 blocs pour tourelles de 75mm et deux blocs d'infanterie. Les restrictions budgétaires le limiteront à ses deux blocs d'infanterie en 1ère urgence.

- Le marché de la construction est daté du 14 décembre 1934, pour un montant prévisionnel de 10.580.000 F (1).

Le marché de fourniture et montage de l'usine est approuvé le 4 Aout 1935 et passé le 28 Décembre 1935. Le marché de réalisation des installations électriques est approuvé le 29 Juillet 1936 et passé le 18 Novembre 1936. Celui relatif à l'installation de la ventilation est approuvé le 26 Aout 1936 et passé le 28 Décembre 1936. Ces trois marchés d'équipement sont communs à tous les ouvrages nouveaux-fronts du Nord.

En Juillet 1937, le gros-œuvre est bien avancé : les terrassements souterrains et coulées de blocs sont achevés, la maçonnerie et les enduits réalisés à 80%. Aucun cuirassement n'est en place, ni aucun armement à fortiori, mais la tourelle pour 2xAM est prévue pour septembre. Seules les portes blindées et grilles d'accès sont en place. Pour permettre un usage minimum, des supports provisoires pour armes de campagne sont en place, au cas où...

Dans l'ouvrage, les travaux avancent. Les portes intérieures, lits et tables sont en cours d'installation, et les latrines sont opérationnelles. La centrale est pratiquement installée (80%) et les travaux de réseau électrique ont débuté, pour un achèvement prévu en fin d'année. L'installation de la ventilation n'a pas débuté encore, mais sa finalisation est prévue pour le 31 Décembre 1937. Au total, l'ouvrage des SARTS est le moins avancé des Nouveaux Fronts du Nord : son achèvement n'est prévu que début 1938.
Source(s) :
(1) SHD - 7N3795, 9NN4423






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3 messages, le dernier est de Pascal le 18/12/2019

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