En 1891 les 3 casemates de l'ouvrage sont dotées de 2 canons de 12 culasse et 1 canon revolver. En 1914 elles sont équipées de 2 canons de 80 de campagne et de 1 canon revolver

En 1940, la chiuse est armée d'un canon de 47mm Mle 1885 Marine.

La Chuise de Saint Jean la Riviére est un ouvrage d'infanterie creusé dans la falaise destiné à assurer le barrage des gorges de la Vésubie entre Saint-Jean-la-Rivière et le Suquet.
L'ouvrage réparti sur deux étages comprend trois casemates dotées de créneaux pour canons et armes d'infanterie. Des galeries souterraines taillées à même le roc mènent à des abris et à des postes de tir qui prennent en enfilade la route nationale. La défense rapprochée est assurée par fusil mitrailleur ou mitrailleuse.
L'ouvrage peut abriter de 30 à 60 hommes.
Les abords de l'ouvrage sont défendus aux fusils ou à la mitrailleuse.

Deux ponts roulants manœuvrables de l’intérieur de l'ouvrage sont placés de part et d'autre de l'ouvrage et permettent de couper la route.

Il n'a été construit que deux chiuses en France, faisant partie des défenses avancées de la place de Nice : celle de Bauma-Negra, sur la Tinée, et celle de Saint Jean la Rivière, sur la Vésubie.

L'équipement de l'ouvrage comprend 1 four Lespinasse portatif de 180 rations et un réserve de 5000 litres d'eau potable

En 1890, l'effectif de l'ouvrage est de 1 officier, 4 sous officiers et 58 soldats.

La chiuse de St JEAN la RIVIERE est construite de 1883 à 1886 dans le cadre du programme Séré de Rivières.

Le programme de défense des Alpes-Maritimes de Février 1929 établi par le secrétariat de la CDF (Commission de Défense des Frontières) prévoit une modernisation effective de la chiuse pour constituer l'un des verrous de la 2° ligne de défense, avec BAUMA NEGRA et deux autres chiuses modernes, à construire à SANTA AUGUSTA et la MESCLA. Ces projets sont progressivement ajournés sine-die, celui des chiuses nouvelles lors des ajustements du programme restreint fin 1929 et la modernisation des chiuses anciennes en décembre 1930 lors de l'établissement de l'avant-projet définitif (programme des 362 MF). La chiuse a cependant bénéficié d'une remise en état partielle à la fin des années 30 dans le cadre de la constitution de cette 2° ligne.

La chiuse reçoit ainsi en 1935 ou 1936 un canon de 47mm Mle 1885 Marine, récupéré dans les stocks inutilisés.
Source(s) :
SHD - Archives du Génie de Nice