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GRAZIAN Nord (Tunnel de )

( Blockhaus pour arme infanterie )









Secteur Fortifié
SFAM - SF Alpes-Maritimes

Sous Secteur
Sospel

Quartier

Maître d'ouvrage
CIV - Privé

Constructeur
Entreprises civiles

Année
1914

Commune
BREIL SUR ROYA (06540)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
43.918030 - 7.514047

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Construit

Etat actuel
Disparu





Notes et informations



CONSTRUCTION, Cartouche ou information constructeur

La construction sera à intégralement la charge de la sté PLM (trains Paris Lyon Marseille)
La réalisation a probablement été confiée à la Sté Construction Mercier, Limousin et Cie qui réalisa la ligne ferroviaire


EFFECTIF, Commandement et/ou unité

La défense des tunnels de Braus, du Grazian, de Cattalorda, de Gigne et de Carança est assurée par des personnels issus du 95° BAF, placés sous le commandement du Lt GASTAUD.


EQUIPEMENT, Transmissions

Le blockhaus est équipé de téléphone, les câbles provenant de Sospel cheminent par le tunnel


HISTORIQUE, Chronologie

Le tunnel de Grazian a vu ses deux entrées obturées par des éboulement commandés début juin 1940, ce qui a entraîné la destruction des frontons et locaux.
Les partie endommagées ont été reconstruites après guerre, sans les blockhaus de défense


HISTORIQUE, Construction

Le blockhaus a été érigé lors de la construction du tunnel dans le cadre de la création par PLM de la ligne ferroviaire Nice - Vintimille à Coni (Cuneo) par Breil-sur-Roya mise en service le 31 octobre 1928.

Les embrasures extérieures ont été supprimées lors de la reconstruction du fronton après guerre



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