72 - VALDEBLORE

Le dispositif a été construit par le Génie sur le budget des Ponts et Chaussées.
Le ministère des Ponts et Chaussées a pris directement à sa charge la réalisation des travaux d'élargissement de la route rendus nécessaires par la construction (passage au gabarit 6 mètres).

Le cout total de la construction a été estimé selon la série de prix applicable à la somme de 1 050 000 Frs 1935.
Il se décompose comme suit :
- Terrassements et maçonnerie : 799 751 Frs
- Ferronnerie : 82 450 Frs
- Peinture : 1 275 Frs
- Second oeuvre : 65 592 Frs
- Acquisition du terrain : 1 350 Frs
- Majoration 10% pour imprévus 1 350 Frs

Le Dispositif de Mines Permanent de Valdeblore est constitué de six fourneaux de mines situées sous la chaussée dans un lacet à 180 mètres de l'ouvrage de Valdeblore.
Les fourneaux sont accessibles par des puits situés au niveau de la route coté montagne. Ils sont obturés par des plaques en fonte de diamètre 70 cm recouvertes de 30 cm d'enrobé de manière à les préserver des curieux en temps de paix. Des marquages sur l'enrochement coté montagne et le soutenement maçonné de l'autre coté de la route permettent de localiser les accès des six fourneaux
La charge totale pratique des six fourneaux était de 4 560 kilos d'explosif répartis en 152 caisses.

La mise à feu du dispositif devait entrainer la destruction complète de 45 mètres de route et du talus la supportant.

La topographie actuelle étant identique à celle relevée avant travaux, il semblerait que ce dispositif n'ait pas été actionné en 1940.
Il pourrait donc être toujours existant sous la chaussée actuelle.

Il a été proposé en 1935 que par mesure d'économie, seuls soient chargés les quatre premiers fourneaux de mine.

Ce chargement représentait 73 pétards de 20 kilos d'explosif et un cout de 42 867 Frs 1935 au total.

Ce cout se décompose comme suit :
- Explosifs et artifices : 40 883, 90 Frs
- Bourrage boisé : 448, 80 Frs
- Outillage : 834, 70 Frs