Le dispositif de mine permanent du Pont route de Kehl est positionné en deux parties, dans la culée côté France et au niveau de la première pile du pont cote français.
Il est constitué de cinq fourneaux chargés de 1 200 kg de mélinite chacun

La culée est minée avec 1 200 kg d'explosif
Source(s) :
Roger BRUGE

Dénomination officielle 70SM
Source(s) :
SHD 32N363

Lors de sa reconstruction, le pont route sera décalé vers le sud. Cela explique le décalage de la position donnée pour les blockhaus par rapport au pont actuel

Le dispositif a été partiellement actionné le 14 mai 1940 à 18h33 (18h29 si on en croit le JMO du 172° RIF) par une équipe aux ordres du Cne du Génie FEGER, sur ordre du Gal Cdt l'armée du Rhin
Seule la 1ère pile a été détruite sur une hauteur de 4m50 et le tablier s'est seulement affaissé. L'actionnement de la mine de culée a été interdite, car son explosion aurait détruit le blockhaus central de défense du pont et les barrières antichar. Du fait de cette destruction partielle, le passage de l'infanterie et d'engins reste possible à ce stade.

Une destruction complémentaire sur le tablier affaissé est faite par le Cne FEGER et son équipe le 16 mai à 4h23 avec 1 460Kg de mélinite.
Sur une longueur de 9 à 10m située en avant de la barrière antichar, le tablier est détruite sur 8 mètres de sa largeur laissant une largeur de 1m60 endommagée mais praticable pour l'infanterie.
Source(s) :
SHD 33N363 - Rapport de destruction des ponts de Kehl;