GALERIE RECTILIGNE du TUNNEL du FREJUS

Le blockhaus a disparu lors de l'effondrement de l'entrée du tunnel suite au sabotage par les allemands en Septembre 1944. Le tas de gravats de l'entrée a été arasé suite à la guerre, et la galerie condamnée. Le tout a disparu du paysage, avec les ruines de la caserne du Replat, lors de la construction de l'échangeur de la montée au tunnel routier en 1975.

Le blockhaus défensif en tête de galerie rectiligne a été construit à la fin du 19° siècle dans le cadre de la défense générale du tunnel ferroviaire du Fréjus (ou de Modane). Il était en particulier en charge de faire jouer le DMP de la tête de galerie.

En 1932, la construction d'un blockhaus en avant à la jonction de la galerie d'exploitation est envisagé puis reporté sine-die compte tenu de la difficulté politique de réalisation dans un tunnel géré en totalité par les italiens. A la place de cette défense neuve et de son DMP (n°42, qui ne sera pas réalisé), il est décidé en 1934 de remettre en état le blockhaus de tête de galerie, très dégradé et en partie effondré du fait des glissements de terrain autour de cette entrée.

La modernisation du blockhaus de tête de galerie rectiligne est incluse dans le projet plus global de mise en état de défense du tunnel. Ce bloc étant relativement hors de contrôle de la partie en exploitation, gérée par les italiens, les travaux actifs peuvent débuter en 1934 sans craintes d'un incident diplomatique sérieux. Le blockhaus est remis en état en octobre 1934 (nouvel accès aux deux étages, bétonnage partiel, créneaux et goulottes modernisés) et réarmé courant 1937 après le moratoire des travaux des Alpes du à la détente avec les italiens. Il est considéré opérationnel en 1938.

Jean-Michel Jolas - © wikimaginot.eu - 2018-19
Source(s) :
Source : dossier défense du tunnel - SHD 2V245 et avancement de travaux 14°RM : SHD 7N3847.
Travaux de la Chefferie de Chambéry - 1934 : SHD - carton 4V685