Ligne Maginot - Moteur Baudouin type DB1



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Moteur Baudouin type DB1

(DB1)






Le moteur BAUDOUIN type DB1 a été utilisé pour la fabrication de groupes électrogènes destinés à l'équipement de la fortification Maginot.

PIC DE GARUCHE - (Observatoire d'artillerie)

Observatoire du Pic de Gauche
Moteur BAUDOUIN DB1



Il s'agit d'un moteur diesel mono-cylindre quatre temps constitué d'un seul ensemble culasse-piston de la série DB, les moteurs de cette série étant modulaires, seuls les bâtis support changent en s'adaptant au nombre de culasses.

Le démarrage de ces moteurs se faisait à l'air comprimé ou à la manivelle, et l'utilisation de mèches était nécessaire.


Caractéristiques

  • Injection : directe, pompes Lavalette

  • Vitesse de rotation: 750 tr/min

  • Puissance à l'arbre 12 CV

  • Puissance alternateur : 10 KVA

  • Consommation : 210 g de gasoil par ch/h, soit environ 3,15 l/heure à pleine puissance*.

  • Capacité en huile : 12 litres

  • Vidange : toutes les 150 heures de fonctionnement.

  • Volume bache refroidissement : 1 000 litres




* ces valeurs sont celles données par Decauville pour les moteurs DB1 équipant leurs locotracteurs. Le régime d’utilisation étant différent dans le cas d’un moteur stationnaire, la consommation pourrait être moins élevée.


Déploiement

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Un seul ouvrage connu comme doté de ce type de moteur à ce jour.


  • Observatoire du Pic de Garuche





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