Wikimaginot, le wiki de la ligne maginot




SOETRICH - A11

( Ouvrage d'artillerie )









Secteur Fortifié
SFT - SF Thionville

Sous Secteur
Hettange-Grande

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - CORF

Constructeur
Entreprises civiles

Année
Commune
HETTANGE GRANDE (57330)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
49.429079 - 6.171863

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940

Etat actuel





Notes et informations



CONSTRUCTION, Description


L'ouvrage maginot de Soetrich est un ouvrage d'artillerie CORF comptant six blocs de combat et deux entrées


Bloc 1:
- 1 tourelle pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 numéro 24
- 1 cloche GFM type A (FM 24/29 et mortier de 50 mle 1934)
- 1 cloche pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31, orientée frontalement et prenant la route de Luxembourg en enfilade.

Bloc 2:
- 1 tourelle de pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 numéro 26
- 1 cloche GFM type A (FM 24/29 et mortier de 50 mle 1934)
- 1 cloche observatoire d'artillerie VDP (Vision Directe et Periscopique)

Bloc 3:
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 interchangeable avec un canon antichar de 47 mm monté sur bi-rail
- 2 créneaux pour mortier 81mm
le tout flanquant à droite.
- 2 cloches G.F.M. type A (FM 24/29 et mortier de 50 mle 1934)


Bloc 4:
- 1 tourelle de 135mm numéro 114
- 1 cloche GFM type A (FM 24/29 et mortier de 50 mle 1934)

Bloc 5:
- 1 tourelle de 75mm R32 numéro 409
- 1 cloche GFM type A (FM 24/29 et mortier de 50 mle 1934)

Bloc 6:
- 1 tourelle de 75mm R32 numéro 406
- 1 cloche GFM type A (FM 24/29 et mortier de 50 mle 1934)
- 1 cloche LG (lance grenades) non équipée

Entrée hommes (en puits):
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 interchangeable avec un canon antichar de 47 mm monté sur bi-rail
- 1 cloche GFM type A (FM 24/29 et mortier de 50 mle 1934)

Entrée munitions (en puits) type B pour camions:
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 interchangeable avec un canon antichar de 47 mm monté sur bi-rail
- 2 cloches GFM type A (FM 24/29 et mortier de 50 mle 1934)

Le bloc 3 couvre le "Ravin de Boust" avec la casemate de Boust.


CONSTRUCTION, Fresques ou peintures, grafitis


L'ouvrage est celèbre pour les nombreuses fresques de grande qualité, qui ornent ses locaux.

Parmi les plus connues, la chapelle peinte au fond du magasin M1, l''orchestre Basque', ainsi que diverses autres réalisations.


La fresque ornant la chapelle de Soetrich installée dans le fond du magasin M1 a été peinte par les sapeurs Raymond Charpentier (1914-1987), Robert Tinet (1913-1990) du 2e Régiment du Génie, et du caporal-chef Yves Cornet.

Cette fresque aurait été réalisée à la demande du Capitaine Suhas commandant l'infanterie de l'ouvrage.

Source : mablehome.com, 'Histoire de Guerre' du 07-2004


DENOMINATION, Dénomination officielle


L'ouvrage est aussi connu sous l'appelation A11


DENOMINATION, Indicatifs et n° d'abonné


Le numéro d'abonné de l'ouvrage de Soetrich au réseau téléphonique de la fortification Maginot était 476


L'identification des observatoires de l'ouvrage pour l'artillerie est :
- Bloc 2 : O 11
- Bloc 3 : O 12


EFFECTIF, Commandement et/ou unité


L'équipage théorique de l'ouvrage de Soetrich comprenait 583 hommes et 20 officiers appartenant principalement aux 168° RIF et 151° RAP.

Cdt d'ouvrage :Cdt HENGER
Major d'ouvrage : Lt PIQUE

Cdt l'artillerie: Cne FOCH puis SCHRIMPF (25° Bie)
Cdt l'infanterie : Cne SUHAS
Cdt le Génie : Cne LALANNE

Médecin de l'ouvrage : Médecin Cne WEBER
Pharmacien d'ouvrage : Pierre DESNUELLE
Cdt bloc 1 : Lt ROBITAILLIE
Cdt bloc 2 : Lt JUNK
Cdt bloc 3 : Lt GRAZIANI puis Slt PECHBERTY
Cdt bloc 4 : S.Lt. Alfred CAGNARD
Cdt bloc 5 : Lt. MICHAL ou Lt RIGAUD ??
Cdt bloc 6 : Lt DETREZ
Cdt l'EH : ?
Cdt l'EM : Slt DE VAULX


EQUIPEMENT, Electrique


En temps de paix, l'ouvrage de Soetrich était alimenté par le réseau civil. Un poste de transformation extérieur situé prés de l'entrée hommes assurait l'alimentation nécessaire à l'entretien et la surveillance de l'ouvrage.

En temps de guerre, l'alimentation était assurée par une ligne haute tension enterrée alimentant un poste de transformation installé dans les locaux souterrains de l'ouvrage à proximité de l'usine. Ce poste est un rajout fait dans le cadre du programme 'd'alimentation des ouvrages par l'arriére' réalisé à la fin des années 30.

Une usine électrique dotée de quatre groupes électrogènes à moteur SGCM 3 cylindres de 150 CV assurait la fourniture électrique en cas de disparition du réseau civil. Un groupe auxiliaire à moteur CLM 1PJ65 assurait l'eclairage de l'usine et la production de l'air comprimé nécessaire au démarrage des groupes SGCM.


EQUIPEMENT, Sanitaire


L'ouvrage de Soetrich présente la particularité d'avoir été équipé en 1935 d'une installation de chauffage central avec deux chaudières à mazout.
Les cuves sont situées dans le radier de l'entrée munitions au fond du hall de déchargement des camions.


ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle


Longtemps ouvert, vandalisé et pillé, les entrées de l'ouvrage ainsi que le bloc 3 ont été merlonnés (remblai de terre) dans les années 1990 par l'état défense afin d'en interdire l'accès.


HISTORIQUE, Chronologie


Le décret du 18 avril 1935 classe l'ouvrage de Soetrich (Moselle) dans la première série des places de guerre et créée les servitudes associées.

1966 - En décembre la maintenance de l'ouvrage cesse et l'alimentation électrique définitivement coupée.

1971 - L'ouvrage de Soetrich est inscrit sur la liste du décret du 29 juillet 1971 portant déclassement d'immeubles du domaine public militaire sis dans le département de la Moselle.


2001 - Par décret en date du 5 janvier 2001, l'ouvrage de Soetrich, situé sur la commune d'Hettange-Grande (Moselle) est déclassé du domaine public en tant que place de guerre de deuxième série.La première zone de servitude défensive de l'ouvrage est supprimée.
Le décret du 18 avril 1935 classant l'ouvrage de Soetrich (Moselle) dans la première série des places de guerre est abrogé.


HISTORIQUE, Construction


En Mars 1931, suite à une note de la CORF aux DTF demandant d'éviter d'utiliser les tourelles mitrailleuses sur des missions multiples, la tourelle mitrailleuses Ouest est équipée d'une cloche jumelage de mitrailleuse pour assurer un rôle frontal spécialisé et laisser à la tourelle son rôle de couverture des dessus.

Cout de la construction : 86 Mio (1930)
Sté WOELFALE-DUBOIS (Hettange-Grande)
Chef de chantier : Cpt. Jean FEGER

Marraine de l'ouvrage : Mme la Comtesse Sylvie DE BERTHIER


Les groupes électrogènes en place ne sont pas les groupes électrogènes d'origine ALSTHOM qui étaient des moteurs diesel deux temps.

En effet, ceux ci consommant énormément d'air, de sérieux problèmes se seraient posés en cas d'attaque au gaz (capacité de filtrage ).

Le génie à procédé à leur remplacement par les groupes SGCM actuels avant guerre. L'aéro-refroidisseur en place à l'entrée des hommes est alors devenu inutile et il fallut prévoir une fosse de relevage des eaux de l'usine, la hauteur des groupes SGCM imposant la création de nouvelles fosses dans le radier à une profondeur inférieure à celle du réseau d'égout de l'ouvrage.


DIVERS (Sans critère)


En 1938, CBS News émettra de l'ouvrage en direction des Etats Unis.

En 1939, l'ouvrage recevra la visite du Président de la République Albert LEBRUN.

Témoignage d'Alfred CAGNARD, Sous-Lieutenant et commandant du bloc 4 (Tourelle de 135 mm): un obus de 19 kilos est tombé, vraisemblablement suite à une maladresse lors de sa manipulation, d'une hauteur d'un mètre vingt environ. L'incident n'eût fort heureusement aucune conséquence.

Le canonnier Nello PAZONIA décédera lors d'une mission de renforcement des réseaux de barbelés, à la suite d'un bombardement.



© 2018 -Tous droits réservés wikimaginot.eu - Cette page a été mise à jour le 14/07/2018