Ligne Maginot - BOUST - C44 (Casemate d'infanterie - Simple)



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BOUST - C44

( Casemate d'infanterie - Simple )









Secteur Fortifié
SFT - SF Thionville

Sous Secteur
Hettange-Grande

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - CORF

Constructeur
Entreprises civiles

Année
Commune
BOUST (57570)

Lieu-dit / Parcelle
Retsch

Coordonnées
49.428393 - 6.179670

Validité information
Verifié

Niveau de réalisation en 1940
Construit

Etat actuel
Incomplet





Notes et informations



ARMEMENT, Infanterie

L'armement de la casemate était le suivant :
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 interchangeable avec un canon antichar de 37 mm sur birail
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31
- 2 cloches GFM type A (FM 24/29 et mortier de 50) à 3 créneaux
- 2 créneaux pour FM de flanquement de chambre de tir et fossé
- 2 créneaux pour FM de défense d'entrée et fossé.
Source(s) :
Répertoire Fortifications SF Thionville (33N19)


CONSTRUCTION, Cout

Le cout total de construction et d’équipement de la casemate s'élève à 1 020 000 Frs au 01 juillet 36
Cf. document joint
Source(s) :
SHD - 9 NN 4423


CONSTRUCTION, Mission, ou Fonction de l'objet

Flanquement d'infanterie du ravin de Boust


DENOMINATION, Indicatifs et n° d'abonné

Le numéro d'abonné de la casemate au réseau téléphonique de la fortification maginot était 492
Source(s) :
Ordre pour les transmissions du 27 mai 1940


EFFECTIF, Commandement et/ou unité

L'équipage de la casemate était issu du 168° RIF et placé sous le commandement du Lt Henriot

Effectif théorique de 19 hommes :
- 1 officier
- 1 sous-officier
- 17 caporaux et hommes de troupe
Source(s) :
Répertoire Fortifications SF Thionville (33N19)


EQUIPEMENT, Transmissions

La casemate était dotée d'un central téléphonique à quatre directions type TM 32 sous carter étanche


ETAT ACTUEL , Etat - utilisation actuelle

Propriétaire: Commune de BOUST


HISTORIQUE, Construction

Le plan de masse et d'implantation de la casemate est approuvé le 10 Décembre 1930 (DM 2857 2/4-S).

Le marché de construction du gros-œuvre est adjugé le 1 Octobre 1930 à l'entreprise BIGUET, WOELFFLE & DUBOIS de Hettange-Grande pour un montant total de 1,2 MF, en même temps que le reste de la tranche SOETRICH-BOIS KARRE.

Le chantier reste en stand-by près d'un an (lancement en octobre 1931).
Source(s) :
SHD - 6V11100


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