HUBERBUSCH Nord - C58

L'armement de la casemate était le suivant :
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31 interchangeable avec un canon antichar de 37 mm sur birail
- 1 créneau pour jumelage de mitrailleuses Reibel MAC 31
- 1 créneau pour fusil mitrailleur 24-29
- 2 Cloches GFM type A (FM et mortier de 50 mm)
- 2 créneaux pour fusil mitrailleur 24-29 pour la défense rapprochée de l'entrée dont un de porte
Source(s) :
Génie - Récapitulatif de l'armement des casemates.

La casemate du Huberbush Nord est une casemate d'infanterie CORF simple flanquant à gauche. Elle est construite sur deux niveaux

Casemate construite selon l'instruction du 30 juillet 1929

La casemate d'HUBERBUSCH Nord diffère du plan-type principalement par l'adjonction d'une deuxième cloche GFM en arrière de la caponnière de porte. Cette cloche était destinée à assurer la couverture du terrain entre les deux casemates. On note aussi un escalier en sens inversé par rapport au plan-type et l'absence de créneaux FM de pied pour la défense de fossé, remplacés par une goulotte à grenade.

C 58 - casemate Huberbusch Ouest ou Nord

Le numéro d'abonné des casemates du Huberbusch au réseau téléphonique de la fortification Maginot était Ca 687.

L'équipage des casemate était issu du 164° RIF (Infanterie) et du 2° RG (Génie).

Le commandement des casemates Nord et Sud était assuré par AC NOLLEVALLE Robert Louis à compter d'avril 1940. Il était précédemment affecté à l'ouvrage d'artillerie du Hackenberg

L'effectif théorique était de 38 hommes en juin 1940.
Le personnel suivant a été affecté aux casemates du Huberbusch (Nord et Sud), sans notion de dates.
Certaines personnes citées ci dessous n'y ont fait que des apparitions avant guerre.


NOLLEVALLE Robert Adjudant-Chef le 28/04/40
LECOMTE Daniel Adjudant
DECRET Louis Sergent
MILLION Albert Sergent
PERIQUET François Sergent

BEUTEL René Caporal
COUSTENOBLE Gustave Caporal
WILHELM Nicolas Eugène Caporal

WILHELM Jean 1e Classe
GERARD Christophe 1e Classe
GERARD Emile - Sapeur de 1e Classe (2° RG)
GERARD Lucien - Sapeur de 1e Classe à/c 01/08/1936 (2° RG)

ADAM Baptiste 2e classe
ADAM Joseph 2e Classe
ANCEAUME Marc 2e Classe
BAUX André 2e Classe
BERGER Alfred 2e Classe
BERTIN Georges 2e Classe
BREITBEIL Joseph 2e Classe
BRINGUET Léandre 2e CLasse
CATALANO Raphael 2e Classe
DAMIEN Camille 2e Classe
DROUET André 2e Classe
EBERSVILLER Joseph 2e Classe
FOURDINIER Raymond 2e Classe
HOFF Joseph 2e Classe
HOMBOURGER François 2e Classe
HOMBOURGER Pierre 2e Classe
LAVIOLETTE Emile 2e Classe
LEMAIRE Paul 2e Classe
MARCHAND Léon 2e Classe
MEREAUX René 2e Classe
MEYER Céléstin 2e Classe
OCHEM Jean 2e Classe
PICARD Victor
POUL Eugène 2e Classe
REIMERINGER Pierre 2e Classe
SIBILLE Nicolas 2e Classe
SIBILLE Pierre 2e Classe
TACK Philippe 2e Classe
THIERRY André 2e Classe
WENNER Albert 2e Classe
WILHELM Christophe 2e Classe
WILHELM Nicolas 2e Classe
Source(s) :
C59Charles - Documents SHD

La casemate était équipée d'un groupe électrogène à moteur CLM 1 PJ 65 de 8CV fournissant 5 KVA en 220V triphasé avec neutre.
Il était utilisé pour assurer l'éclairage, la ventilation et le pompage de l'eau du puits
Source(s) :
Génie - Equipements des abris et casemates

La casemate Sud était dotée d'un central téléphonique TM 32 composé d'un carter étanche et d'un standard à 8 directions. Ce standard desservait aussi les abonnés de la casemate Nord.

La casemate Sud était reliée au réseau téléphonique de la fortification par une liaison enterrée constituée d'un cable à 6 paires depuis l'abri du Bois de Férange. Un second cable enterrée à 6 paires la relie à la casemate Nord.

Le marché de gros-œuvre est adjugé le 20 Décembre 1929 à la société GIANOTTI de Paris, comme pour toute la tranche qui va du Mt des Welches au bois de Bousse. La part spécifique au couple de casemates se monte à 0,8 MF.

Le plan d'implantation technique des deux casemates est approuvé le 30 Décembre 1929 par la CORF (note 567/ORF). Le chantier débute à cette époque.

Le gros-œuvre est considéré terminé à l'été 1931 (stade A). Les premières trémies de créneaux sont mises en place en septembre 1931, en même temps qu'est réalisé le délardement des terrains environnants et la fin du remblaiement.
Source(s) :
SHD - 6V11100