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PONT du RHIN Sud
PONT du RHIN Nord



PONT du RHIN Centre

( Blockhaus pour canon )









Secteur Fortifié
SFBR - SF Bas-Rhin

Sous Secteur
Strasbourg

Quartier

Maître d'ouvrage
MIL - Commandement

Constructeur
MOM

Année
1935

Commune
STRASBOURG (67000)

Lieu-dit / Parcelle

Coordonnées
48.574862 - 7.799582

Validité information
Disparu

Niveau de réalisation en 1940

Etat actuel





Notes et informations



CONSTRUCTION, Environnement


Le pont route de Strasbourg se trouvait initialement à quelques dizaines de mètres à peine du pont rail.

La culée francaise comportait en moyen de défense :
- sur le tablier, barrant la route, un barrière antichars pivotante
- deux bloc pour fusil mitrailleur qui interdisait chacun sa passerelle en encorbellement destinées aux piétons.
- un blockhaus central pour un canon antichar
- entre les blocs pour FM et le blockhaus central, un obstacle particulièrement élaboré barrait la culée au moyen de blocs de béton coulés sur des wagons de voie étroite. Le mouvement des blocs étaient assistés par des contrepoids.


EFFECTIF, Commandement et/ou unité


L'équipage du blockhaus du Pont du Rhin est fourni par la 3° CEC du 172° RIF commandée par le Lt Fauré.


GENERALITES, Localisation précise


Le blockhaus du Pont du Rhin est construit sur la route RN 4 à l'entrée du pont du Rhin coté France.
Le report de sa localisation sur une carte actuelle peut faire penser qu'il est mal placé, il n'en est rien, le pont de Kehl actuel n'étant pas à l'emplacement du pont détruit en 1940 et la route RN4 a été déviée.


HISTORIQUE, Chronologie


Clef de voute de la défense strasbourgeoise, le pont route Strasbourg Kehl

Si nous observons la cartographie des organisations défensive des années 30, à l’échelle du secteur fortifié du Bas-Rhin, les fortifications, à la hauteur de Strasbourg forme une voûte dont l’extrados s’oppose à la rive allemande. La clef de cette voute est formée par les ponts de Strasbourg-Kehl situés au centre de ce dispositif.
Parfois appelé porte de Kehl, les ponts forment une porte fortifiée verrouillant l’unique route franchissant la frontière à la hauteur de Strasbourg. Ce passage, à la veille de la seconde guerre mondiale, à une importance stratégique évidente. Durant la drôle de guerre, il est également au centre de toutes les attentions, visité par le haut commandement français, par des chefs d’états et délégations étrangères ou encore des médias. C’est aussi le seul passage sur le Rhin non détruit au début du conflit, probablement pour des questions politiques ; Les ponts de Strasbourg serait-il alors une porte laissée ouverte à d’éventuels pourparlers avec l’Allemagne ?

Le commandement local de Strasbourg émis les premières propositions dès le 5 août 1933. Il ne s’agissait alors de protéger le débouché du pont que par un canon de 75. Les nombreux échanges entre le commandant local du génie et les 3ème et 4ème directions parisienne aboutissent à un projet de blockhaus pour canon de 47 antichars Modèle 1934. Celui ci est mis en construction le 28 octobre 1935 et terminé le 25 janvier 1936. La trémie n’est livrée que le 30 janvier alors que le canon l’était dès le mois d’octobre. Des problèmes techniques obligent les constructeurs à installer un canon de 47 de marine ce qui est achevé au début du mois de mars 1936. Il ne manquait alors plus que le ventilateur. Les archives nous renseignent également sur la dotation de la pièce de 47mm, 200 coups dont 100 à la pièce même.

La défense du pont rail devait être assurée par la mise en place d’un canon de 75mm Modèle 1897 placé à l’air libre. Au mois de juin 1936, la 20ème région militaire demandait à remplacer cette disposition par un canon de 47 de marine placé dans un blockhaus.


Classement dans la première série des places de guerre le 15 janvier 1937.
Source : Journal Officiel du 26 janvier 1937

Approbation des délimitations des zones de servitudes et des fortification en commission le 22 septembre 1936 et celle du 19 Novembre 1936


Le 15 mai 1940 au blockhaus du Pont-Route le sergent Razor aurait été blessé par balle vers 4h15.

Source : "Faites sauter la ligne Maginot" page 275


HISTORIQUE, Construction


Le blockhaus du Pont du Rhin a été inauguré le 8 novembre 1937


SOURCES, Bibliographie ou documents de réference


Service Historique de l'Armée de Terre, côte 7N3768



© 2018 -Tous droits réservés wikimaginot.eu - Cette page a été mise à jour le 22/06/2018



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4 messages, le dernier est de SCHOEN le 21/07/2017




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