Plateforme d'artillerie PECHOT Mle 1888

La plateforme d'artillerie Péchot mle 1888 a été réutilisée dans les années 30 sur le réseau de voie de 60 militaire desservant les dépôts et ouvrages de la ligne Maginot pour le transport des munitions et l’approvisionnement des ouvrages.
Elle circulait sur le réseau extérieur et ne pénètrait que dans les entrées des ouvrages ou, pour les munitions, jusqu’au magasin M1 pour y être déchargée dans le cas des entrées de plain-pied ou en plan incliné.
Dans les ouvrages dont les entrées en puits étaient dotés de monte-charges, le contenu des plateformes était transféré directement dans l'entrée munitions sur des wagonnets type nord-est utilisés dans l'ouvrage.

Dans le cas de l'approvisionnement du M1 par plan incliné, il était nécessaire d'utiliser des plateformes Péchot modifiées munies d'un attelage automatique "Willison" et des chevilles ouvrières renforcées. Cet attelage à accrochage automatique muni d'un système d'amortisseur offrait une résistance meilleures aux chocs et à-coups garantissant une sécurité d'emploi supérieure à l'attelage Péchot et minimisant le risque de rupture d'attelage ou de décrochage.
Ces plateformes spéciales étaient identifiées par un marquage de couleur (1).

Attelage automatique Willison

Support pivotant Péchot à deux essieux

- Suspension sur ressorts à lames et balanciers
- Charge maximale par boogie : 5 tonnes

Plateforme d’artillerie mle 1888

- Longueur : 6,7 m
- Largeur :1,7 m
- Poids à vide : 3,3 t
- Poids total en charge : 8 t
- Charge utile : 4,7 t
- Hauteur maximale du chargement : 2,5 m au-dessus du sol.
- Hauteur du tablier : 68 cm

- Instruction sur le service de transport à l'intérieur des ouvrages de RF - Avril 1936
- Chemins de fer sur voie de 60 de la Ligne Maginot - Jean-Bernard Wahl
- fortiffsere.fr - Julie et Cédric Vaubourg
- forum.e-train.fr

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