Locotracteur diesel BILLARD T 75 D

Le locotracteur Billard T 75 D (Tracteur de 75 CV Diesel) est le seul locotracteur à moteur diesel en service sur les réseaux de voie de 60 de la ligne Maginot en 1940, les autres équipements étant soit à chaudière vapeur facilement repérables à leur panache, soit dotés d’un moteur essence.

Ce modèle développé spécifiquement par la société Billard à Tours pour l’utilisation militaire est un locotracteur à deux essieux équipé d’un moteur produit par la Compagnie Lilloise de Moteurs de type CLM 85 LC3 à 3 cylindres développant 75CV à 1500 tr/mn.

Développé rapidement pour un usage militaire, le locotracteur T 75 D hérite du châssis du T 50 et de la transmission mécanique du T 80 (aussi utilisée sur le T 50) auquels ont été rajouté une cabine blindée adaptée à cet usage. Il est doté d’un embrayage Hele-Shaw, d’une boite de vitesses à 5 rapports et d’un système de frein mécanique.



Ce locotracteur dont la livraison a commencé tardivement (fin 1939 ?) a été livré en 142 exemplaires. Sa fabrication a continué pendant et après guerre avec les modèles T 75 P (Moteur Panhard 4HL de 75 CV) et T 75 G (moteurs Willéme type FM4 de 100 CV) dont la motorisation était différente.
Les locotracteurs en service sur la ligne Maginot ont pour la plupart été réutilisés par les allemands (Todt) puis l’industrie française.

Caractéristiques :