La Compagnie Lilloise de Moteurs (CLM) est une filiale filiale de Peugeot créée en avril 1928 pour fabriquer en France de petits moteurs à huile lourde, produits provenant alors uniquement de l'étranger.
Elle est basée à Fives-Lille rue Gutemberg et dispose d'une usine de 45 000 mètres carrés. En 1930, elle acquiert un nouveau site de production à Saint-Etienne, place du Rond Point. Ce site se spécialise dans la production de moteurs pour l'industrie automobile et l'aviation.
Fabrications
Les moteurs diésels CLM présentent la particularité de recourir à deux pistons opposés dans le même cylindre entrainant un troisième piston assurant la suralimentation en air du moteur. Le moteur CLM exploite un brevet "Junkers"
Cette compagnie a fourni de nombreux moteurs des types 1PJ65 et 2PJ65 pour les groupes électrogènes des casemates, observatoires ainsi que les groupes auxiliaires des usines de gros ouvrages ou les recettes de téléfériques comme celui du Lavoir à Modane.
Elle a fourni des moteurs type 108, 208, 308 et 408 pour les groupes électrogènes de gros ouvrages dans le sud Est et quelques PO dans le Nord-Est.
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Moteurs CLM à huile lourde type PJ65 - Applications
Brochure de la Compagnie Lilloise des Moteurs donnant les utilisations usuelles de leurs moteurs 1PJ65 et 2PJ65
Auteur : Compagnie Lilloise des Moteurs
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SFAM - Situation des installations fixes - Mai 1940
Situation des installations fixes consommatrices de gas-oil des ouvrages du SFAM
Moteurs diesels et cuisines à gas-oil
Auteur : Armée des Alpes Service Electro-mécanique Source : Association Edelweiss
Document #89985 disponible en ligne (417.28 Ko)
Oeuvre dans le Domaine Public, Libre de droits
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